广花项目盾构段管廊全线贯通

　　广东建设报讯 记者誉建业，通讯员黄孝斌、周粤华报道：1月15日，随着“广花一号”盾构机破洞而出，标志着由广东省基础工程集团有限公司（以下简称“广东基础集团”）承建的广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程（以下简称“广花项目”）盾构段管廊全线贯通。

　　争分夺秒，“双机”齐掘抢工期

　　据悉，广花项目是国家地下综合管廊试点项目和广州市政府重点项目，施工包括地下综合管廊建设和道路快捷化改造，总投资估算约104亿元，采用PPP模式建设。

　　盾构机始发以来，广东基础集团利用在非开挖领域丰富的施工经验和突出优势，深入分析研究和优化方案，细致做好现场安全文明施工管理，高效完成了盾构管廊施工任务。由于场地及其它施工条件限制，现场仅满足一台盾构机施工，原方案是由“广花一号”向北掘进完成后再二次始发向南掘进，单机完成盾构管廊全线施工任务。

　　为抢抓工期，项目部通过充分评估和论证，在“广花一号”检修间隙，当机立断增加投入“广花二号”盾构机向南掘进，双机轮番挖掘、双向持续发力,有效缩短了盾构管廊的施工工期。2020年初由于疫情影响导致劳力物料组织困难，项目部千万百计解决实际问题，通过组织包车接送工人、多方筹措物料供应、调入更多机械设备等措施，全力把疫情影响降至最低，圆满实现了盾构管廊贯通的目标任务。

　　攻坚克难，啃下两大“硬骨头”

　　广花项目盾构段管廊全长2.25公里，直径6米，采用德国海瑞克土压平衡盾构机进行掘进施工。全线设置2座转换井、3座中间井，最大上坡3%，线路最小埋深为6.13米，位于流溪河河床底部，最小转弯半径R=300米。承担南向掘进任务的“广花二号”盾构机从3#中间井向南始发约20米后，近距离从江村大桥桥桩通过流溪河，并需在净空5米的距离下穿DN700高压燃气管。同时，该段盾构区间地质条件较为复杂，局部存在较厚粉细砂地层，并需穿越溶洞发育区，存在较大地质灾害风险，这对该段盾构管廊隧道的施工质量控制提出了较高的要求。

　　项目党支部成立了盾构管廊党员先锋队和青年突击队，引领全体党员干部和青年技术骨干并肩作战，深入钻研。从施工前期策划、盾构机选型、专项施工方案编制论证、盾构施工参数控制、现场监控量测等方面，采取了一系列有效的技术保障措施，成功克服了盾构机下穿流溪河溶洞发育区和厂房高压燃气管两大难啃的“硬骨头”。

　　据悉，广花项目综合管廊施工长度约6.9千米，分别采用矩形顶管法、盾构法和明挖现浇法三种施工工艺进行建设，目前除明挖管廊剩余840米主体结构未完工外，顶管管廊和盾构管廊都实现了贯通。其中，顶管管廊全长601米，采用广东基础集团自主研发的H4500*W7700泥水平衡式矩形顶管机进行施工，一次顶进长度最长达226米，为全国一次性顶进距离最长、截面最大的泥水平衡矩形顶管管廊。