深汕西改扩建项目智能梁场施工现场

智能梁场钢筋智能加工区

　　

　　

　　

　　6月9日，在广东省交通集团所属深汕西高速改扩建项目TJ10标智能预制梁场，钢筋区、浇筑区、蒸养区等区域整齐划一，呈环形相连，一辆移动台车装载着梁板构件往返其间，一片双T梁从环形生产线运输出来，正在进行脱模工序。这是项目打造的全国首个流水线智能预制梁场，实现了双T梁、小箱梁、预制盖梁、预制墩柱等预制构件的全自动化生产。

　　深汕西高速改扩建项目起于汕尾陆丰，终于深圳龙岗，全长约146公里，在桥梁工程建设中，项目全线共需生产约16700片梁板，其中6578片将在TJ10标智能梁场中生产。

　　为高效完成预制梁板生产，项目打造了流水线智能预制梁场。该场占地面积约16万平方米，设12条环形生产线，包含了钢筋智能加工区、混凝土浇筑区、蒸汽养生区等6个区域，生产环节大部分由机械自动完成，可全天24小时不间断运行。

　　“传统的梁板预制主要使用露天野外作业模式，人工生产一块预制梁板需耗时7天左右，应用环形生产线后仅需37小时，生产效率提高了近3倍。”项目总工程师邱志雄介绍，梁场生产线改变了过往粗放型管理方式，主要工序均可在全封闭车间内流水作业，克服了传统生产方式生产周期长，占地面积大，易受天气环境影响等不足。

　　“在智能梁场生产线中，我们在国内首次运用大型整体式振动台振捣工艺，采用机械化振捣方式，可容纳超过80吨的混凝土同时进行振捣。”邱志雄表示， 该工艺避免了人工振捣不均或过振的情况，有效解决混凝土易留下空隙、气泡，砂石与水泥分离等问题，提高了预制构件的质量。

　　深汕西高速改扩建项目是目前里程最长的高速公路改扩建项目。项目建成通车后，将进一步完善粤港澳大湾区交通基础设施，对助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区、构建“一核一带一区”发展新格局具有重要意义。　　

　　（据中国交通新闻网）