各行业代表积极献言

　　广东建设报讯 记者姜兴贵、通讯员穗规资宣报道：近日，广州市规划和自然资源局组织召开座谈会，邀请了交通运输、卫生健康、教育等相关单位，停车、房地产等行业协会，工业及房地产企业代表、各区政府代表、局建管处共同参与，系统推进广州市建设项目停车配建指标实施评估及修订工作。市交通规划研究院汇报了研究成果。会议由广州市规资局党组成员、副局长姜莉同志主持。

　　停车配建指标再评估

　　“停车难”是各大城市普遍存在的问题，也是群众关心的痛点、难点问题。广州现已形成以配建停车为主体、公共停车为辅助、路边停车为必要补充的停车场供给体系。但由于中心区用地紧张、新建项目有限，停车难情况较突出，特别是老旧小区、医院、学校等。不同行业、企业的停车需求呈现多样化特点，现行指标规定难以精准匹配停车需求。

　　2018年7月17日起施行的《广州市建设项目停车配建指标规定》，有效期五年。根据《广州市停车场条例》，市规划行政主管部门应当至少每五年组织对建设项目停车位配建指标进行评估，根据评估结果及时调整，并将调整后的建设项目停车位配建指标向社会公布。

　　为此，广州市规资局组织开展停车配建指标实施评估及修订工作。先后召开了三次全国专家咨询会，在项目开展前期也召开了多次业界座谈会，听取各方意见和诉求。目前已形成研究成果，正在广泛征求相关市直部门、各区政府及社会各行业的意见。

　　研究成果以保障基本停车需求、引导出行停车需求以及刚性管控和弹性处理相结合为优化原则，在分区管理方面，由两类分区细分为三类分区，管理更加精细化。在指标数值方面，住宅类建筑更精准匹配停车需求，二、三类区指标不再设上限；医院类机动车指标适当提高，指标不设上限；学校类大幅提高配建指标，各区指标统一，不设上限。同时进一步明确了工业类特殊类型建筑的配建要求，界定可开展专项论证的情形，增强管理弹性。

　　因地制宜规划停车位

　　座谈会上，各方与会代表对本次研究成果中大幅提升医院、学校配建指标表示认可；广州电缆厂、广东芯聚能半导体有限公司两家工业企业代表对条文中明确了工业建筑配建要求的规定表示赞成。

　　针对学校类建筑，多位与会代表建议采用全地下或半地下方式在中小学学校操场下方建设公共停车场，解决学生上、放学家长停车需求，但在具体实施程序上需要更明确的解决办法。

　　针对学校、医院等一些单位停车需求呈现潮汐现象，也有专家指出，相关部门未来可考虑通过互联网预约或错峰统筹作息时间，有效提高停车位使用效率。

　　针对工业类建筑，企业希望可以基于实际情况调整停车位规模，并提出进一步完善相关条款的诉求。广州市规资局认真听取各方声音，共同研究解决的可能性，并将有关意见纳入推进研究事项。

　　本次座谈会进一步搜集了社会各方的意见建议，接下来，广州市规资局将根据反馈意见尽快对研究成果进行修改完善，抓紧修订出台《广州市建设项目停车配建指标规定》，加快广州市配建停车场建设，合理供给停车泊位，缓解“停车难”。