地铁三号线东延段施工现场（图源：广州地铁）

　　广东建设报讯 记者陈克正报道：近日，广州地铁三号线东延段全线车站顺利完成“三权”移交。至此，全线车站、轨行区均已正式进入运营调试阶段。

　　广州地铁三号线东延段起于既有运营的地铁三号线番禺广场站，终至海傍站，线路全长9.6公里，共设车站4座。全线建成开通后，将实现与四号线“牵手”，方便亚运大道两侧及亚运城居民出行。

　　据悉，地铁三号线东延段沿线环境错综复杂，周边建（构）筑物密集，下穿河涌、京珠高速路基段等众多敏感区域，建设协调难度大。同时，区间隧道穿越多种软弱地层和不良地质，也给区间掘进任务带来了较大安全难题。为此，项目团队优化技术方案，攻克了盾构过污水主管、高压电塔下作业等难点。期间还自行研究运用了“子母笼”“组合式地连墙钢箱笼”等特殊工法辅助施工。

　　进入机电工程施工以后，地铁建设者们充分发挥土建、机电施工一体化管理的优势，合理安排工序，加强协作联合，并通过充分应用数字化管理手段，开发基于BIM模型的项目管理平台，建立机电施工模型与施工进度、质量关联，实现了参建各方信息数据共享。

　　为保证全线车站顺利移交调试，参与各方共同制定了详细的验收、移交方案。建设单位主动组织与运营单位的对接协调，及时梳理调试进度和现场问题整改进展，逐项对标车站移交条件。全线进入运营调试阶段后，广州地铁将继续组织协调工程验收、消防验收、试运营安全评估等各项工作，为全线高质量开通试运营提供条件。

　　截至目前，三号线东延段（番禺广场—海傍）土建工程累计完成99%。全线车站、轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行剩余土建和机电施工。