贯通现场（通讯员供图）

　　广东建设报讯 记者陈克正，通讯员龚牛栋、甘世卿、张爱明报道：近日，广州地铁十二号线景云路站至广园新村站区间（以下简称景广区间）右线盾构机顺利完成接收，该区间实现双线贯通。同时，该线东段（二沙岛-大学城南）列车所涉及的车辆专业方面试验均已完成，为后续的多专业联合调试奠定基础。

　　十二号线景广区间隧道穿越区域地质复杂多样，主要为灰岩、粉质粘土，岩溶发育地层等，涉及溶洞14处。为确保盾构平稳推进，广州地铁联合参建单位对盾构设备进行多项优化，将盾构机刀盘刀间距精准调整至75毫米，有效降低了岩石破碎过程中的阻力，显著增强了破岩效率。针对灰岩地层的岩石强度、裂隙发育程度以及溶洞分布状况，选用加强型楔形镶齿滚刀，提升了区间盾构掘进速度。掘进过程中，实行24小时地面值班巡视，利用智能监测系统和精细化施工组织管理，实现毫米级沉降控制，确保盾构每一环掘进对周边环境的影响降到最低。

　　截至目前，十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成93%。其中东西段（浔峰岗-云溪公园、二沙岛-大学城南段）土建累计完成95%，18座车站中，12座已“三权”移交，东西段轨行区、大学城南停车场和槎头车辆段已“三权”移交。