广东建设报讯 记者陈诚报道：6月5日下午，南沙区住房和城乡建设局党组书记、局长陈荣毅率区建设中心、区建设科学技术服务中心及相关参建单位组成的调研组，实地调研进港大道（亭角立交—南沙牌坊段）及南沙大道沿线关键节点，就两条交通要道的优化改造方案展开深入研讨，明确以“品质化、精细化、差异化”为导向，打造彰显南沙地域特色的门户大道。

　　作为连接广州中心城区与南沙新区西北部重要功能组团的交通动脉，进港大道（亭角立交—南沙牌坊段）在区域交通中举足轻重，但随着城市发展，其通行能力不足、景观风貌单一等问题日益凸显。对此，改造方案将坚持“交通+生态”双轮驱动：一方面，通过优化平交口设计、拓宽瓶颈路段，提升30%以上通行能力，并引入智能交通系统打造“智慧畅行走廊”；另一方面，充分利用道路两侧山体、河涌等自然肌理，融入岭南水乡元素，打造“四季有景、步移景异”的生态景观带，同时采用海绵城市技术，实现雨水年径流总量控制率达85%。

　　南沙大道是广州“三高三快”战略通道中的核心枢纽，堪称南沙对接大湾区核心城市的“东大门”，但部分路段存在景观陈旧、市政配套缺失等问题。对此，调研组提出“功能重塑+形象升级”双主线改造思路：功能上，新增3处人行过街设施，建设连续骑行绿道，完善公交港湾、智慧灯杆等配套，构建“快行+慢行”协同的交通体系；景观上，以“海洋文化+现代都市”为主题，在收费站节点设置艺术雕塑群，利用边坡打造立体绿化墙，统一沿线建筑外立面风貌并植入滨海城市色彩体系。

　　陈荣毅在调研总结会上强调三项改造原则：一是借鉴深圳深南大道、上海世纪大道等先进经验，提炼“人性化设计、集约化建设”核心要素；二是立足路段实际，针对进港大道的山海资源和南沙大道的城郊肌理“一段一策”精准改造，避免简单复制；三是通过问卷调查、专家论证广泛征集民意，重点解决过街难、绿化少等民生问题。

　　两项改造工程预计年内启动，改造后进港大道将成为串联南沙湾、庆盛枢纽等片区的“活力纽带”，南沙大道则化身为展示南沙开放形象的“迎宾大道”。