施工现场（来源：广东交通集团）

　　广东建设报讯 记者唐培峰报道：据广东交通集团消息，日前，广韶高速改扩建项目（南段）传来重要进展，项目首段柔性基层试验段完成铺筑，标志着该项目正式进入沥青路面施工阶段。

　　在项目TJ1标左幅K2085+300处，经过6小时紧张作业，全长约520米的ATB-25柔性基层试验段顺利完工。此试验段摊铺宽度10.5米，共使用约2000吨沥青混合料。施工现场，运料车与摊铺机协同作业，3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机及1台小型压路机组成施工“战队”联合碾压，呈现出有序高效的施工景象。

　　据了解，柔性基层位于沥青面层与半刚性基层之间，由沥青、碎石、砂石等材料铺成，如同道路的“弹簧”，既能分散缓冲路面压力，又能保护下方基层。后续项目将在柔性基层基础上铺设高性能沥青面层，进一步提升路面承载能力与耐久性能。

　　为保障试验段顺利铺筑，项目在施工过程中持续优化组织，实现全过程精细化管理。尤其在碾压环节，采用“紧跟、高频、低幅、慢压”方式，确保路面平整耐用。经检测，试验段各项指标均符合设计及规范要求，为后续大规模沥青路面施工积累了宝贵经验。

　　作为广东省“十四五”重点建设项目，广韶高速改扩建项目（南段）全长72.6公里，将由双向六车道改扩建为双向十车道，预计2027年底前完成建设。当前，项目结合高温雨季特点，以“见缝插针”式施工推进路面土石方、基层、桥梁上部结构及特色服务区等建设，为首次交通导改和特色服务区开通奠定基础。