项目效果图（图源：深圳机场发布）

　　广东建设报讯 记者唐培峰报道：近日，深圳机场发布消息，T2航站区、北货运区及综合配套工程正式开工。项目的启动将推动深圳机场在规模体量、保障能力、运行效率和发展空间上实现多重跃升，为深圳建设区位门户复合型国际航空枢纽、打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市注入强劲动能。

　　近年来，在深圳城市经济社会活力的带动下，深圳机场航空主业发展势头迅猛。2024年，机场年客流量首次突破6000万人次大关；2025年1月-7月，旅客吞吐量约3800万人次、货邮吞吐量约116万吨，均创开航以来同期新高。此次新一期扩建工程聚焦T2航站区与北货运区建设，针对性解决航空运输需求增长带来的保障压力。

　　T2航站区项目位于机场北侧、一跑道和二跑道之间，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。该项目设计年旅客吞吐量达3100万人次，核心建设内容包括40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同时配套3万平方米轨道换乘中心、3万平方米地面交通中心及14.35万平方米停车楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键工程。在交通衔接方面，T2航站楼将实现与穗莞深城际、深圳地铁11号线、深圳地铁20号线、深大城际等轨道交通的无缝对接，方便旅客完成空铁联运、陆空衔接；对内则可通过捷运系统高效连通T3航站楼、卫星厅，满足旅客在不同航站楼间快速中转的需求。

　　作为《粤港澳大湾区建设“十四五”实施方案》和国家“十四五”规划重大工程的重点任务，北货运区项目是提升深圳机场航空物流发展能力、支撑深圳建设全球重要影响力物流中心的关键设施。其选址于T2航站楼以北、福永河以南，东侧紧邻领航高架路及深圳地铁20号线、11号线车辆段，西侧靠近机场三跑道。项目货站区总用地面积80.4万平方米、建筑面积57.06万平方米，配套站坪及生产辅助区总用地面积57.3万平方米。建成投用后，北货运区将与T2航站区形成配套，为深圳机场新增超180万吨/年的航空货邮保障能力。

　　值得关注的是，T2航站区与北货运区及综合配套工程均位于空港北片区。项目启用后，不仅将与深圳机场现有T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑道及即将投用的三跑道高效协同，进一步拓展机场发展空间，还将有力带动机场北片区产业集聚和配套设施升级，为片区临空产业发展注入新活力。