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在建中的新津河特大桥 |
广东建设报讯 记者誉建业，通讯员周嘉强、成彬莉报道：8月14日，随着边跨合龙段对称同步浇筑完成，由中建五局华南公司承建的粤东地区首座五塔矮塔斜拉桥——新津河特大桥实现全桥合龙，标志项目进入最后冲刺收官阶段，为“十一”建成通车总目标奠定了坚实的基础。 据了解，新津河特大桥全长2260米，主桥616米，采用预应力混凝土梁五塔单索面矮塔斜拉桥结构，主梁采用单箱三室超长翼板三向预应力混凝土连续箱梁，桥面宽度38米，翼缘板两侧下方设钢结构人行通道，挑臂钢构重达2300多吨，与主梁同步镶嵌焊接，施工工艺十分复杂；采用挂篮悬臂法施工，整套挂篮达41米之宽，是中建五局该结构体系斜拉桥超大宽度挂篮施工的首次尝试，国内可借鉴经验少，技术要求水平高。同时，该桥也是国内已建及在建项目中少有的同时跨江、跨高速、并下穿军机起降航线的斜拉桥，施工难度大。 主桥合龙采取六跨分次同步浇筑，即对称同步浇筑两个中跨，再浇筑两个次中跨，最后浇筑两个边跨合龙段，以实现全桥合龙。技术方面，项目通过与高校开展合作研究、邀请专家指导、引进新工艺新设备，组织科研攻关、技术创新等举措，为项目建设顺利推进提供了强有力的技术支撑。
