广连高速山前枢纽互通立交贯通

　　广东建设报讯 近日，由中交四航局承建的广连高速公路花从段迎来重大建设进展，衔接广州新白云国际机场第二高速公路、接通大广高速公路的山前枢纽互通立交顺利贯通，为年底全线通车创造了有利条件。

　　广连高速起于广州市花都区花东镇，终于清远连州市大路边镇，一期工程从化至连州段路线全长213.7公里，于2021年建成通车运营；二期工程花都至从化段，起于广州市花都区花东镇四联村，接广州新白云国际机场第二高速公路，终于广州市从化区鳌头镇五丰村，接广州从化至清远连州高速公路。

　　二期工程全线长18.7公里，共设桥梁8座，隧道5座，计划于2022年底通车运营。据悉，山前枢纽互通立交是广连高速公路花都至从化段的重要组成部分，也是工程关键控制性工程。山前枢纽互通立交主线及匝道桥梁共计9座，其中3座桥梁上跨大广高速公路，3座桥梁上跨广州新白云国际机场第二高速公路，5座桥梁上跨省道381线。

　　广连高速花从段山前枢纽互通立交主线跨大广高速连续梁主跨为85米，该连续梁施工是枢纽互通立交风险最高的施工点。其中，大广高速日均车流量达10万辆以上，为保证大广高速正常通行的情况下完成节段现浇施工，建设团队采用上跨高速挂篮兜底防护施工作业。

　　在挂篮施工过程中，建设团队对施工工艺进行了微创新，为挂篮加装了电脑控制系统，使得挂篮实现了两侧行走同步，既加快了移篮速度，又提高了挂篮行走的安全性；建设团队还对挂篮进行全封闭安全兜底防护，保障在钢筋焊接时焊渣不掉落及其他作业时物体不坠落，这样既可以使挂篮抗风稳定，又可以防止物体坠落到车辆通行的路面上。

　　通过技术创新和精细化管理，项目得以顺利推进，为广连高速破解全线连网通车瓶颈，为连通南北交通大动脉贡献了智慧，也为粤北地区货物直达广州创造了便利条件。（陈克正 肖明葵 叶绍宁）