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S区全面围蔽 |
广东建设报讯 记者陈克正，通讯员肖明葵、佟海鹏、张宇政、邹穗华报道：近日，深圳机场三跑道扩建工程项目S区防渗墙施工全部完成，为深圳机场调蓄池泵闸站实现“新旧交替”及深圳机场整体扩建提供了有利条件。 由中国交通建设股份有限公司负责组织施工的深圳机场三跑道陆域形成及软基处理工程，是国家重大战略项目深圳机场第三跑道扩建工程的重中之重。项目软基处理总面积约243.8万平米，外海堤总长7437.7米。其中，S区总长743.7米，而施工工作宽度仅4米。S区防渗墙施工共计完成高压旋喷桩施工4122根，注浆63000米。 据了解，S区防渗墙施工全面完成是旧海堤破除的关键前提，也是打通新海堤由南往北交通“主动脉”的核心部位，具有工期紧、任务重、施工场地狭窄、多工序交叉施工等难点。 针对上述难点，项目二工区团队主动担当，抢抓工期，加大资源投入，高效调配机械设备，多次开会模拟规划现场交通，充分利用场地、各工序的施工特点和各工序之间衔接的时间差，最终实现了一条4米宽的道路有9台高压旋喷桩机在同时施工、6道工序同步进行的劳动竞赛热潮，全力保障了现场施工进度。
