槎头车辆段最大区域盖板完成浇筑

　　广东建设报讯 记者陈克正报道：近日，随着广州地铁十二号线槎头车辆段A区最后一块盖板完成混凝土浇筑，标志着该车辆段最大区域盖板顺利竣工，为下一步的机电安装作业提供了条件。

　　十二号线槎头车辆段选址位于十二、十三号线换乘站槎头站的西北角，靠近珠江西航道，长约1400米，宽约220-380米，未来将承担全线列车维修及列车整备、运用的重要任务。其中，A、B、C区同步实施工程盖板建筑面积近16万平方米，占整个车辆段盖板建筑面积的85.3%，盖下为车辆段检修库、停车列检棚、工程车库等生产综合房屋。

　　作为体量大、工序多的综合性工程，地铁建设方在十二号线槎头车辆段施工中面临着管线迁改难、地质条件复杂的多重挑战。管线迁改前，建设者在管线30米范围内设置了安全隔离防护加自动警报的保护措施，同时对管道线路、高压铁塔开展沉降、位移监测，确保施工期间管线安全。为能顺利迁改，建设者还与自来水、电力等管线单位紧密对接，先后讨论了十余版迁改方案，最终选定对供水影响最小且能满足工期需要的方案进行实施，为车辆段全面施工提供条件。

　　该车辆段施工场地内岩溶严重发育，溶洞区域的施工是项目重点管控内容之一。对此，建设方与广州高校合作，开展了针对车辆段高液化砂层和岩溶地质的科研攻坚，在探测和研究岩溶区域施工方面形成了多项科研成果；此外，还邀请业内专家对施工方案进行指导，整理分析物探和地勘的地质数据，按照溶洞分布广度从洞高小的区域向洞高大的区域逐个填充处理，为安全施工提供保障。

　　截至目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成67%。25座车站中，12座主体结构封顶，13座正在进行土建施工。槎头车辆段和大学城南停车场正在进行土建及机电施工。