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陈湘生院士作主题演讲 刘丽莎 摄 |
广东建设报记者 唐培峰 符映雪 刘丽莎 陈小珊 在“精细高效 智能建造”2023首届广东建筑业高质量发展论坛现场，围绕当前建筑业高质量发展等议题，多位专家学者分享了独到的观点和优秀的案例，为广东省建筑行业的发展带来了许多可借鉴的经验和前瞻性的思考，助力推动广东省建筑业高质量发展实现从“建筑业大省”到“建筑业强省”的转变。 中国工程院院士、俄罗斯工程院外籍院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生为现场观众带来了《中国内地基础设施建设发展现状与趋势》的主题演讲。他表示，中国内地基础设施建设正在从大规模建设走向绿色、减碳、韧性建设，尤其是绿色和近零碳排放能源利用方面正在引领世界能源利用发展模式的转变，这类新模式正在“一带一路”基础设施建设中广泛应用，造福于所在国，为构建人类命运共同体作出中国贡献。 中国高铁 营业里程稳居世界第一 陈湘生介绍了中国内地城市地下空间、城市轨道交通、公路交通、铁路交通（含高速铁路）、机场、各类隧道工程与桥梁工程等基础设施建设发展现状。 截至2022年年底，中国内地已建成城市地下空间总面积2700平方公里；已建成城市轨道交通总里程9584公里；铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里，为世界最长，并已建成高铁车站581座；已建成普通公路总里程517.3万公里，国家高速公路17.7万公里，已建成公路隧道约27000公里、铁路隧道约22000公里…… 由量到质 减碳基础设施大力发展 陈湘生指出，随着“双碳”目标等生态环保要求的提出，中国内地基础设施建设正在发生“由量到质”的转变。目前，土地修复、荒漠复绿、矿区修复，尤其是新能源如水力发电大坝、风力发电、地热利用、固废资源利用等减碳型基础设施正在大力发展。 截至2022年年底，我国湿地面积达到5635万公顷，居世界第四位；建成世界最大清洁发电体系，水电、风电、光伏等全口径非化石能源发电装机容量突破11亿千瓦，相当于近50个三峡电站的装机容量；非化石能源消费比重增加到16.6%左右；我国新能源汽车累计超过1100万辆，今年一季度出口欧洲首次超过其他任何国家，成为全球最大电动汽车出口国。2020年中国碳排放强度比2015年下降18.8%，比2005年下降48.4%，累计少排放二氧化碳约58亿吨，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面。 “软”赋能 数智土木工程正在兴起 此外，陈湘生还分享了土木工程的发展与变革历程。他谈到，此前，土木工程的发展经历了三次飞跃：第一次是人类从洞穴、丛林走向平原时，烧制出了高强度的青砖、夯土；第二次是钢铁的出现让建筑业如虎添翼；第三次则是水泥的出现。 上述三次飞跃都是基于新工程材料的出现，即“硬”赋能而带来飞跃。而当前，传统土木工程正处于一次基于“软”赋能的革命时期，即：数字化+人工智能+各类感知+相关学科跨界赋能，使土木工程发生“质”的飞跃，形成有血、有肉、有感知、有预警、有免疫的新一代土木工程——数智土木工程。 陈湘生介绍，数智土木工程将不仅拥有抵抗外界刺激和自我恢复的能力，还有大范围实时全域自感知，“类人脑”的判断、决策、执行和不断进化，快速报警、响应和抵御灾害的能力。
