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广湛高铁 |
广东建设报讯 记者陈克正报道：近日，广湛高铁站前4标项目全线重点控制性工程——大脊山隧道顺利贯通，标志着广湛高铁全线首座特长隧道贯通，为确保如期建成通车打下了坚实的基础。 据悉，大脊山隧道位于广东省云浮市新兴县，全长9606米，设1座斜井，为当前广湛高铁全线贯通最长隧道。其中大脊山隧道出口单口掘进4100米，创下人工钻爆法（时速350km/h）大断面高铁隧道无辅助坑道单口掘进国内最长纪录。施工过程中，建设者遭遇断层破碎带、侵入体蚀变带、高温环境施工、长距离通风、超长工区施工、反坡排水等多种不良地质和重大难题，施工难度大、安全风险高。 自项目开工建设以来，项目建设团队通过“以工装保工艺，以工艺保质量”的思路，组建了隧道开挖、支护、仰拱、衬砌、附属、质量检测为一体的生产线，进一步提升了隧道施工的智能化、科技化、机械化和专业化水平。 为防治不良地质灾害，确保隧道施工安全，建设者未雨绸缪，通过多种超前地质预报手段，对地质条件进行综合分析判断，提前掌握断层位置、性质及规模，动态研究调整支护措施，强化监控量测，并创新改进工装、工艺、工法，保障了隧道安全质量可控、工期有序推进。 大脊山隧道出口与斜井工区位于饮用水水源一级保护区，为减少工业废水对生态环境的影响，施工前项目部按照环保专业要求，在洞口设置污水处理站，通过中和、过滤、沉淀消毒，处理后的水不但能够回用于隧道施工、工地区域内绿化、浇洒路面，还能帮助周边住户用于林地、农田的绿化和灌溉。 广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。广湛高铁建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达。
