广湛高铁佛山特大桥主塔封顶

　　广东建设报讯 记者陈欢，通讯员王建国、钱春华、苏明报道：3月29日，由中国中铁广州局集团承建的广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥84#墩主塔胜利封顶，标志着大桥建设取得重大成果，为下一阶段的钢梁架设按下“快进键”。

　　据悉，佛山特大桥采用带弧A形桥塔结构形式，桥塔总高度为147米，桥塔水下基础为2米粗的40根桩基，深度达到79米。全桥共设72对高强平行钢丝拉索，采用半漂浮结构体系，主梁为钢-混结合梁，桥面采用减振型CRTS双块式无砟轨道，建成后将成为世界上最大跨度350km/h无砟轨道斜拉桥，是一座科技攻关型现代化桥梁。

　　为实现84#墩主塔智能化、绿色化、快速化建造，项目团队开展了系列技术攻关活动，如利用BIM建模进行碰撞分析、实施精准预应力管道定位、索道管定位，开展带弧变截面主塔线形控制研究，开展高标号混凝土配合比研究和齿块区混凝土振捣方法研究等。