广东建设报讯 记者陈克正报道:7月19日,随着中大八院站—华强南站区间最后一对钢轨接头顺利焊接完成,深圳地铁11号线二期双线实现无缝线路焊接轨通,为后续联调联试、热滑等关键节点提供了施工条件。 据悉,深圳地铁11号线二期工程起于岗厦北站(不含),主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设,止于红岭南站。线路全长约4.39km,共设3座车站,另含11号线机场北停车场改扩建工程。深圳地铁11号线二期铺轨全长约9.7公里,全部采用装配式预制板道床。 在施工过程中,深铁集团联合参建单位强化资源配置,克服了交叉施工多、交通管控严、施工场地受限等困难,不断调整、优化组织安排,保障施工优质高效推进。进入施工大干阶段后,作业现场新增作业面3个、新增轮胎式罐车2台、轮胎式铺轨机2台、轮轨式铺轨机4台,自密实工装100余套,增加作业人员110人,累计最高投入人员390人,顺利实现了长轨通的节点目标。
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深圳地铁11号线二期工程全线轨通
来源:广东建设报
2024年07月23日
版次:07
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