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开通仪式现场 刘畅 摄 |
广东建设报讯 记者唐培峰、通讯员穗建报道：7月31日，连通广州市白云区与花都区的广花路快捷化改造项目主线通车，通车仪式在广花路新石路隧道现场举行。广州市住房和城乡建设局党组书记、局长王宏伟在致辞中表示，要总结道路与管廊同步建设经验，形成可复制、可推广的市政基础设施一体化建设成功案例，加强地下综合管廊建设和老旧管线改造升级。 广花路快捷化改造工程南起白云区，与G106交叉，北至花都雅瑶中路，全长18.4公里，设计时速60公里。该工程由广东省建筑工程集团控股有限公司、广东省基础工程集团有限公司投资及承建。 广花路快捷化改造后，双向6车道拓宽至双向8~10车道，设置6座隧道、2座跨线桥、3对掉头匝道、19座人行天桥、5座过街通道，全线取消主线红绿灯，加快实现花都区深度融入广州中心城区“半小时生活圈”。 道路管廊同步建设 形成地上地下市政大动脉 广州市住房和城乡建设局公共设施建设管理处一级主任科员曾福杰告诉记者，该工程为国家第二批管廊试点项目、省市重点建设项目，包含广花路快捷化改造和地下综合管廊两大部分。广花一级公路为白云、花都连接中心城区的重要通道，将大幅提升区域交通的便捷性与流畅性，成为串联广州北站交通枢纽、临空经济区、民营科技园、新白云站等重点区域的重要交通纽带。 驾车经过的市民吴先生告诉记者，快捷化改造后的广花路变通畅了，红绿灯也少了，以前他从平沙驾车到江高大概要20分钟左右，道路通车后只需要5分钟左右。广东建胜市政建设投资有限公司工程技术部经理李建阳表示，广花路快捷化改造项目主线通车将有效缓解交通拥堵的问题，实现人车分流，保障交通行驶安全的同时，缩短白云区到花都区的通行时间。 据介绍，广花路快捷化改造项目是一条统筹地上地下的市政大动脉，与广州城市发展特色相融合，满足广州市交通发展及管廊战略规划。道路与管廊同步规划、设计、实施，形成一个有机整体，综合考量道路和管线规划，协同打造城市市政主干通道，减少对周边地块开发利用影响，提高地下空间的利用率。 17项先进工艺助力 廊内管线可三维监控与预警 为协同广花快捷路与广花管廊形成一个有机整体，提高项目建设的综合效益，广州市住房和城乡建设局深入项目一线检查、督办，详细排查解决项目存在的问题，市、区交警部门指导优化交通组织，白云、花都两区政府及沿线镇街推进征地拆迁，克服土地权属复杂且历史遗留问题多等困难。 作为典型的道路与管廊同步实施项目，项目参建各方采取了复杂环境下超长距离矩形顶管综合施工、CT扫描应用工程、管廊上下叠合预制拼装等十七项先进施工技术，逐一解决项目施工难点，开创华南地区最大截面的矩形顶管机和单次顶进最大距离226米的纪录。 广花管廊建成后，有效解决了周边用户给水、电力、通信等需求问题，同时纳入各类管线于一体，管线的更换可在管廊内快速实施，集约利用城市地下空间，提升城市周边的环境。 此外，广花管廊依托智能化设备和智慧管理平台，可实现廊内管线三维可视化监控与预警、资产信息化管理与维护、数据共享与交换、无线信号覆盖、智能消防系统、智能安防等功能，为城市“生命线”保驾护航。同时采用多种手段和技术措施，完善管廊人防防护功能，成为国内首个应急管理效能管廊工程，真正实现人流车流行于上，水流电流信息流行于下的现代城市管理综合效应。
