最长隧道顺利实现双洞贯通

　　广东建设报讯 记者陈克正报道：8月28日，汕梅高速改扩建项目最长隧道——新建莲花山1号特长隧道右洞顺利贯通。至此，该隧道实现双洞贯通。

　　新建莲花山1号特长隧道位于梅州市丰顺县，左洞长3213米，已于2024年8月2日贯通。此次贯通的右洞长3185米，最大埋深为380米，最大开挖宽度为13.53米，最大开挖断面为112.25平方米。面对山岭重丘区复杂的地质条件，建设团队通过提前钻探预测、优化施工方案、灵活组织施工、采用先进工艺等举措，克服了隧道地质条件差等建设难题，并运用科技创新手段，推动项目建设提质增效。

　　莲花山隧道岩性以凝灰岩为主，地质情况总体较差。对此，项目引进了养护台车智能操作系统，该系统可清晰反映隧道实时温度、湿度，并能自动识别，对衬砌混凝土进行喷淋养护，能精准有效控制混凝土的施工质量。

　　项目还创新使用了自行研究的隧道二衬钢筋施工顺序“9步施工法”，确保双层钢筋层间距满足设计要求，有效解决施工难题。

　　据汕梅高速改扩建项目负责人介绍，新建莲花山1号特长隧道贯通后，还将对原莲花山隧道进行升级改造，预计于明年年底升级改造完成。汕梅高速改扩建项目计划于2026年中建成通车，建成后，双向四车道将“变身”为双向八车道。