新快报讯 记者许力夫 通讯员刘福昌 宋明骏报道 日前,一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机在长沙下线。这台取名为“深江1号”的盾构机开挖直径达13.42米,总长130米,总重3800吨,将参与国内最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。

　　“深江1号”由中铁十四局和中国铁建重工集团联合打造,刀盘上涂装“醒狮”元素,威风凛凛的立体造型,极具层次感,凸显广东地域文化特色。

　　秦鹏说,“深江1号”研制成功,标志着深江铁路珠江口隧道即将进入盾构施工阶段。接下来,盾构机将下线拆解运至施工现场,进行全系统的组装调试,确保早日始发掘进,让中国高铁在百米海底飞驰,为世界海底隧道工程施工积累技术,提供宝贵经验。

　　深江铁路正线全长116.12公里,设计时速250公里。深江铁路计划工期66个月,预计在2025年建成通车。建成开通后使深圳的前海自贸片区与广州的南沙自贸片区实现半小时高铁互联互通。