时速160公里的十八号线首段开通
备受瞩目的广州地铁十八号线首通段于昨日14时正式开通试运营。这是国内第一条时速160公里的全地下市域快线，从南沙片区万顷沙出发，途经横沥、番禺广场、南村万博，北连沙溪、龙潭、磨碟沙，止于冼村，全线单程最高票价为11元。开通首日，“湾区最快地铁”吸引了广大市民乘客，打卡见证从天河到南沙仅需30分钟的“飞速”。
■新快报记者 李佳文/文 毕志毅/图
冼村-万顷沙：30分钟
乘客立硬币，见证160公里时速的稳定运行
9月28日13时许，十八号线冼村站G口已经有超过50名热心市民和地铁“发烧友”等候开站。
和妹妹一起等坐头班车的肖阿姨今年60岁，与妹妹两人中午12点特地从车陂坐公交来到冼村。肖阿姨表示，身为在穗十多年的江西人，这是她与妹妹第一次体验新线开通。“一直没有机会去南沙，所以想坐着这列时速160公里的地铁去看看”。
13：45，冼村车站G口缓缓打开闸门，等候的乘客纷纷举着相机、手机鱼贯而入。
14时，随着地铁列车车门缓缓关闭，十八号线首通段（冼村至万顷沙）正式开通运营。0、1、2、……随着车厢里LED显示屏上的数字快速变化，十八号线静静地飞驰起来。记者看到，前来体验的市民热情高涨，整列列车几乎座无虚席。
记者发现，刚开通的十八号线有两个热门体验项目：在椅子旁边立硬币和拍摄时速160公里的照片。乘客黄伯从列车过了番禺广场后就离开座位，跑到车厢连接处拍摄屏幕上方显示的时速标记。“155、156……160、161！”他兴奋地拉着老伴见证不断提升的速度。“很快很过瘾，也难得列车那么稳，起速时我站着拍摄都没有晃动的感觉！我看到我朋友立一元硬币，列车加速时硬币也不会倒呢！”市民打卡见证了从天河到南沙仅需30分钟的“飞速”。
万顷沙老知青当年插队坐船去南沙要一天，现在只要半小时
“当年我们到万顷沙插队，坐船再坐车要一整天。真没想到现在半小时就能到了。”46年前到万顷沙插队的广州知青李盛仁如今华发已生。据他回忆，当年从市区去万顷沙，是在大沙头码头坐红星客轮去万顷沙五涌码头。晚上7-8点上船，第二天早上5-6点到。客轮是双层的，知青们就在客轮地板打地铺。到码头后，知青们是步行回各自生产队。算上去码头和回生产队的时间，几乎一天就没了。
在那段难忘的岁月里，他认识了许多在万顷沙的乡亲。这些年，李盛仁一直时不时回去看看。“从海珠区市二宫坐地铁到蕉门，再换公交车，大概要2个小时。自己开车也要一个多小时。从46年前的一天，到两个多小时，到现在只需半小时，真的是飞速的变化。”
沙溪-冼村：12分钟
“以后就坐十八号线来往番禺和天河！”
十八号线首通段自南沙万顷沙至天河冼村，全长58.3公里，设站8座，功能定位为市域快线，实现了广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。线路开通后，广州地铁运营总里程将达到589.4公里，车站增加至290座。届时，十八号线与目前客流量最大的三号线走向基本平行，番禺居民前往海珠和珠江新城将多一种选择，可以缓解三号线的客运压力。
虞阿姨是暨南大学一名退休教师，平时居住在沙溪，偶尔往返天河市区。为避开要挤三趟车才能上去的地铁三号线，多年来虞阿姨习惯乘坐302大巴出行（从番禺到火车东站）。为了看看新线路，虞阿姨特地搭乘首班车“踩点”测试。“一路看表，从沙溪车站地面下到地铁6分钟，从沙溪坐到冼村12分钟。以后就坐十八号线来往番禺和天河！”
番禺广场-万顷沙：15分钟
市民去万顷沙逛葵园吃海鲜更方便了
“以前大家都说我们万顷沙是‘山旮旯’地方，现在我可以很自豪地和大家说，我们拥有了湾区最快地铁，一点都不遥远！”在万顷沙站，穿着一身红色连衣裙的陈女士激动地表示，自外嫁到番禺广场一带，以往每个月回娘家，自驾车走高速路也要40分钟。“十八号线真的快，15分钟就从番禺广场回到万顷沙了。我以后回娘家绝对首选十八号线！也欢迎大家多来我们南沙旅游、吃海鲜！”
万顷沙站B出口外就是公交站，这里有南沙巴士2路和25路。2路从蕉门公交总站发车，经过地铁万顷沙站后还会前往新垦、十四涌水产市场，终点为百万葵园。而25路从万顷沙公交站始发，经过地铁万顷沙站后还会前往南沙湿地公园、十九涌。这意味着，市民通过地铁接驳公交，能够顺利去到万顷沙的各知名景点。
“我觉得很过瘾，以后去南沙真的太方便了。”乘客盘先生拉着工友陈先生体验完以后，准备国庆节选一天，带家里人一起来乘坐，来个“天河-南沙”一日游，“不出广州也能玩得精彩。中午到万顷沙吃完海鲜，买条莲藕回家还能赶上晚餐煲个汤！”盘先生不无得意地表示。
换乘方式知多D
十八号线首通段中共有三座换乘站
番禺广场、南村万博、磨碟沙，这些站是如何换乘的？
番禺广场站是十八、二十二号线和三号线换乘站。其中，十八、二十二号线是按照同向同台设计，搭十八号线从南沙出发前往广州南站，乘客在番禺广场下车后，走到站台对面就是二十二号线去南站的列车。十八、二十二号线在站台北端设置长扶梯直通站厅，乘客搭扶梯到站厅后往前走一段换乘通道就是三号线，通道中还设置了两组人行步道，为换乘“提速”。
十八号线在南村万博站换乘七号线，在磨碟沙站换乘八号线，换乘距离较远，换乘通道中特别设置了自动人行步道，让乘客体验了一把机场航站楼的感觉。
客流数据
截至28日22:00
十八号线总进站量：
46738人次
冼村
12367人次
番禺广场
8856人次
万顷沙
8888人次
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未来从南沙到白云机场只要45分钟
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还将北连清远，南延中山珠海
广州东至花都天贵城际铁路预留广清城际联络线接入条件，十八号线未来可与之贯通运行。根据环评报告，待广清城际联络线建成后，可实现清远至广州中心城区45分钟通达，广州市城市外围中心与城市中心30分钟通达的时空目标。
另外，根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，十八号线还将有“南延线”——南沙至珠海（中山）城际（十八号线南延段）由万顷沙站出发，往南先后经过中山、珠海，线路全长79公里。
