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帮助“高龄难民” 从出行和购物开始

来源:新快报     2017年09月29日        版次:20    作者:悠 园

东瀛物语

Japan

日本已经步入超高龄社会,政府和各级自治体也在多方努力试图为这些“高龄难民”改善现状。

打开报纸,我就看到“难民”这个词,醒目又刺眼。这可不是国际上的难民问题,而是日本国内现实存在的困难。众所周知,日本已经步入超高龄社会,由此出现诸多问题,不仅当事人发愁,政府和各级自治体也在多方努力试图为这些“高龄难民”改善现状。

第一难:“出行难民”。在公共交通发达的大城市,外出并不是一件难事。然而在中小城市或乡镇农村,人们出行主要靠自驾,一旦因为身体原因无法驾驶,立刻就像失去了双腿,无论购物就医还是走亲访友,都会变得极其不便。这也是为什么很多八旬老人依旧不愿意上交驾照的原因。然而另一方面,老年人视力下降反应迟缓,发生交通事故的概率高,因此解决老人出行问题,也是为了减少交通安全隐患。

日本很多城市鼓励75岁以上老人上交驾照,并对老人乘坐出租车给予一定优惠。我所在的城市,还有低价的顺风出租车系统。这个系统将城市分为几个板块,如果出发地和目的地在同一板块内,只需要花费300日元(约合18元人民币)。无论从哪个板块出发,都可以前往集中在市中心的市政府大医院购物商城等地,费用也不过1300日元(约合78元人民币)。要知道,在日本出租车的起价费就要700日元左右。虽然有可能和陌生人拼车,然而亲民的价格和方便的路线,还是切切实实地帮助了有出行困难的老人。

第二难,“购物难民”。交通工具固然是造成购物困难的一个原因,然而人口减少、城镇萧条是另一个重要原因。没有一定数量的人口,就不可能有大型超市。针对这种情况,日本各地出现了不少“移动超市”,固定时间送货到老人们的小区。除此之外,遍布全国的便利店也成为方便老人购物的地方,便利店麻雀虽小五脏俱全,基本生活用品都可以买到,而店内销售的便当,小菜大多是一个人的分量,对独居老人来说也正合适。

移动超市和便利店,在现实生活中不仅仅具备销售功能,尤其在人口稀少的地区,更成为关注独居老人身心健康的“志愿者”。卖货之余聊聊家长里短,就能知道老人的生活情况,发现问题及时和相关部门联系,小地方的浓浓人情依然存在,这恐怕也是日本在今后更加需要珍惜和利用的资源。

悠 园

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