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▲ ▲ ▲ 一进广州图书馆西门，就能看到视障人士服务区。 人民中路一个公交站有盲文标识，但是信息不全。 |
●老旧小区 无电梯无扶手 长者出入不易 广州面临人口老龄化问题，除了上述公共场所无障碍设施的建设外，家中、家门口的“缺失”更迫在眉睫。 特别是老旧小区，因建设时间较早，部分小区未设计电梯和无障碍设施，上了年纪的长者或腿脚不便的市民出入家门颇为不便。在怡乐路的海事局宿舍，记者看到，作为无电梯的老旧小区，其楼梯间右侧安装了不锈钢材质的扶手，一位长者握着扶手一步一步向上挪去。但位于天河区的鸿运花园，既无电梯，楼梯内又无扶手。 新规明确，居住建筑、居住区不符合无障碍设施工程建设标准的，政府应当制定无障碍设施改造计划并组织实施，其中包括设置轮椅坡道或者无障碍电梯等无障碍设施。 ●停车位 公共场所无障碍车位少见且易被占用 此次新规一大亮点，即提出停车场应按相关规定，在方便通行的位置设置并标明无障碍停车位，包括国家机关的公共服务场所停车场，大型商场、二级以上医院、三星级以上酒店停车场，中、大、特大型城市公共停车场。已建成但未设置的，应逐步完成设置。 “现在很多残障人士都有考取C5驾照，但广州很多商场是没有无障碍车位的。”广州轮椅使用者张健直言，无障碍车位建设“就只需要比普通车位宽一点，大概是1.5倍”，他解释，这是因为轮椅上下车的需要。 同时，他还表示，即便有的商场设置了无障碍车位，但也容易被占用。在这方面，新规规定，肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车以外的机动车占用无障碍停车位，影响肢体残疾人使用的，或者停车场经营者对违规占用无障碍停车位的行为未加劝阻的，由公安机关交通管理部门依法给予处罚。 除了对硬件提要求，新规对“软件”亦有侧重 无障碍设施验收时，应听取残疾使用者意见 “无障碍设施的建设，得非常注重细节与换位思考。”张健回忆，他曾在西门口看到一个标有巨大轮椅标识的无障碍洗手间，但等靠近一看，发现洗手间门口设有三级台阶。 “我觉得无障碍设施验收时少了一个环节，就是让身体不方便的、真正需要的人群，去做体验验收，因为只有这些人才最有发言权。”令人欣慰的是，张健的这一建议，将在新规实施后付诸实践。根据新规，公共交通枢纽场所、道路、人行天桥、医院、体育场馆、图书馆、对外窗口服务场所、公园景点等，这些项目在新、改、扩建后组织竣工验收时，建设单位应当邀请残疾人联合会参加，听取残疾人代表的试用意见。 此外，在张健看来，相关从业人员亦要加强无障碍意识的培训。比如，他曾看到一辆无障碍公交车，当让司机帮忙打开后门折叠坡道时，司机却不知这是何物。 建立巡检制度，及时维护无障碍设施 记者在走访过程中，发现不少公共场所并非缺乏无障碍设施，而是建好了却无法投入使用。撇除源头设计缺乏人性化等因素外，更有的是人为设置了“障碍”，包括共享单车占据盲道等。新规提出，无障碍设施的所有权人和管理人应当对无障碍设施进行日常巡查，及时维护和修复，确保无障碍设施正常使用；有关部门应当建立巡检制度。
