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当中国要率先建成智能汽车强国的大棒在挥舞，智能电动车便成为了央企车辆采购的“香饽饽”，广发英雄帖后，小鹏、蔚来、威马等一众头部新势力车企便“挤破了头”。然而，在率先公布的南方电网采购大单中，集体折戟沉沙，给近来风头正劲的新势力泼了一盆冷水。 产品力、品控力、成本控制、供应链体系、售后服务……全体系竞争之下，严苛的央企采购指标犹如一块“试金石”，让新势力的“短板”暴露无遗。那么在这场比拼中，谁最独树一帜？广汽新能源的埃安系列以全面碾压对手的实力，分食到最大“蛋糕”。 当央企车辆采购呈“智能化”趋势，新势力机会几何？ 随着“让中国率先建成智能汽车强国”的《智能汽车创新发展战略》出台，犹如一盏“明灯”照亮着还在黑暗中摸索智能网联汽车车企之路，也成为了勇当国家科技强国战略“排头兵”中央企业，在公务车选择上的“指南针”。 近日，南方电网电动汽车服务有限公司（以下简称南网电动）启动为期2年的协议供货采购竞标，其中纯电动（SUV/轿车）预算金额达1.2亿元。据了解，此次竞标从商务、技术、价格三方面表现综合评分，竞标区域共涉及广东、广西、云南、贵州、海南五个省份。记者查询相关资料发现，此次参与竞标的除了广汽新能源、北汽、长安、比亚迪、东风等外，还有小鹏、威马、蔚来、合众等新势力车企。 南方电网供应链统一服务平台官网的采购结果显示，此次共计7家车企中标纯电动（SUV/轿车）领域采购项目，且中标对象均为传统车企。 业内人士分析表示，新势力虽然话题性更高，理念和模式上的创新以及对年轻用户的把控上有自己独特的优势，但在造车经验、制造水平、资金链等方面均处于劣势，所以在严苛的央企采购指标犹之下，集体败北。 “下一代智能车”标准制定者，广汽新能源埃安系列全面突围意料之中 对于央企的采购需求来说，品质保证、服务到位等是基本保障。由于公务出行用车使用周期长、外出时间久的特性，长续航和高品质成为刚需。同时，数字化转型也成为采购的“新风向”，南方电网区公务出行都启动了数字化系统管理，通过采购智能网联汽车、安装卫星定位等方式实现公务用车、平台驾驶员、用车单位的互联互通等。 在这份中标名单中，广汽新能源表现亮眼，共计入围4项内容，旗下三款车型埃安LX、埃安V、埃安S全部中标，以中标榜首的地位全面碾压对手，体现了“稳品质、高智能”的大趋势。 值得一提的是，广汽新能源埃安V占比最大，成为这场央企采购竞标中的赢家。5G技术的到来，政策的加码，中国汽车市场的得天独厚，都在预示着汽车行业正在以磅礴之力酝酿着变革，而广汽新能源埃安V便如同“天选之子”，成为了这场变革标准的制定者。 拥有600km续航、轴距达2830mm、领先两代的纯电专属平台技术、20万元购买百万级智能配置，同级唯一L3自动驾驶、最炫酷智能遥控泊车、智能健康座舱的埃安V，以全面的领先的产品实力，早已超越了对纯电动车续航、空间、品质、性价比等“基础购买诉求痛点”，满足了你对纯电动车的想象。 “时也，命也，运也，更是吾之所能也”，机会总是留给最有准备的人，因为其背后是广汽集团三十多年汽车产业的厚积薄发，形成全球研发网、广汽生产方式、全球供应链、营销服务生态等体系优势。其中，以用户体验为核心、融入智慧生活的营销服务新生态体系优势，“线上APP与线下25小时体验中心”，构建“用户-经销商-主机厂”的金三角服务新模式，直接连接并服务到每一位用户。 而这些，终不负央企的信任，更是新势力望其项背的核心。而消费市场的选择就更具说服力，乘联会数据显示，今年1-7月，广汽新能源累计销量25440辆，同比增长近八成，逆势一枝独秀。(张磊)
