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相关链接 力帆汽车 今年8月，*ST力帆发布公告披露，公司（含子公司）近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额合计人民币约2.98亿元。而在8月21日，重庆市第五中级人民法院已经裁定受理*ST力帆破产重组，并开始招募重整投资人。目前力帆汽车的重庆工厂已经停摆。 东风裕隆 2010年成立的东风裕隆，于11月13日被诉请进入破产清算程序。伴随东风裕隆销售公司的破产清算，纳智捷品牌或将就此退出大陆市场。目前东风裕隆的制造基地、生产资质、土地等诸多资产如何处置尚无定论，但纳智捷早已经被中国乘用车市场边缘化，纳智捷车主的维修保养保障也是未知数。 长江汽车 杭州市余杭区人民法院于今年8月份裁定受理长江汽车有限公司破产清算一案。长江汽车的困境始于2018年下半年，由于产品与市场需求脱节，长江汽车销量始终较低，去年该公司电动中巴车和客车的销量在1000辆左右。去年下半年起，长江汽车已经实质性停产，并开始拖欠员工薪资。 夏利汽车 夏利是曾年销超20万辆的“国民神车”。夏利汽车今年9月份宣布将以一块钱的价格将其旗下所有的资产和负债打包一起出售给一汽汽车。从2012年到2020年上半年，一汽夏利扣非净利润连续8年半亏损，其中有6个年度亏损在10亿元以上，合计亏损超过100亿元。 赛麟汽车 4月27日，关于原赛麟汽车董事长王晓麟虚假技术入股、侵吞国有资产的举报被证实。6月中旬和6月底，赛麟汽车位于江苏如皋、上海的生产基地、分公司被南通中级人民法院查封，公司无以为继，员工面临大规模欠薪，被迫裁员等。
