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■9月25日，一名施工人员在东莞塘厦赣深高铁拨接广深铁路施工现场。 新华社发 |
未来广州东站、深圳站可乘高铁通达赣州 新快报讯 记者许力夫报道 昨日清晨4时45分，经过千余名施工人员330分钟奋战，新建赣深高铁引入广深城际线线路拨接封锁施工顺利完工。这标志着赣深高铁通车后，可以全面实现与邻近既有线、在建铁路的互联互通。未来，部分赣深高铁可通过联络线转入广深城际线，从而实现赣深高铁沿线各站与广州东站、深圳站相互直达。 新建赣深高铁全长436.37公里，最高设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京港高铁的重要组成部分，其中广东段长301.2公里，由广铁集团负责建设。赣深高铁东莞南站引入广深Ⅰ、Ⅱ线线路改造施工，主要包括道岔预铺、插入新道岔，拆除、新建及拨移线路等，以及改造过程中信号、接触网工程、电力工程和通信工程及过渡工程。 据悉，本次拨接改造完成后，赣深高铁与广深城际铁路通过总长8公里的莞塘深、莞塘广上下行线4条联络线连为一体，今后赣深高铁的动车可通过联络线转入广深城际铁路线，实现广州东站、深圳站与赣深高铁沿线各站的相互直达。 赣深高铁全线设14个车站，分别是赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城、深圳北。 赣深高铁今年全线通车后，广东省河源市将结束不通高铁的历史，广东省实现“市市通高铁”。深圳至赣州列车运行时间将由现在的7小时左右压缩至2小时左右，东莞到深圳最短旅时仅需30分钟左右，将大幅缩短赣州至深圳的时空距离，加速推进大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈” 形成，对完善粤赣两地铁路交通网络、促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、助力粤东粤北地区乡村振兴，推动赣南经济发展具有重要意义。
