国产大直径盾构机“深江1号”刀盘成功下井

　　新快报讯 记者许力夫 通讯员苗蕾报道 昨日，由中铁十四局承建的目前国内最大埋深、最大水压的海底隧道—深江铁路珠江口隧道，迎来了关键性节点—盾构机“深江1号”刀盘成功下井，标志着该工程即将开启盾构始发的全新旅程。

　　据介绍，“深江1号”盾构机为应对海底洞内接收的特殊工况，采用特制的“双壳”模式，总长130多米，总重3800吨，装机总功率9010千瓦，开挖直径13.42米。刀盘上涂有“醒狮”元素。

　　据悉，新建深圳至江门铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道。