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■“盾建3-2号”盾构机破土而出。 新快报记者 毕志毅/摄 |
新快报讯 记者李佳文 通讯员陈虎辉 刘焕坤报道 昨日，在建地铁三号线东延段顺利完成重大工程节点：继今年9月“盾建3-1号”盾构机顺利完成掘进任务后，“盾建3-2号”盾构机也破土而出，标志着番禺广场至番禺客运站区间（下称“番番区间”）左线隧道顺利贯通，这也标志着番番区间隧道实现双线贯通，成为三号线东延段首个双线隧道贯通的区间。同日，全线最后一台盾构机“盾建3-6号”顺利实现始发，执行金光大道至广州新城西站区间左线隧道的掘进任务。 据广州地铁宣传部陈子昕介绍，三号线东延段呈东西走向，起于三号线的番禺广场站，终于四号线的海傍站，线路全长约9.58公里，均为地下敷设，共设4座车站，分别是：番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名），其中海傍站与四号线换乘。列车采用与三号线一致的最高时速120公里的6节编组列车。 该线路是继七号线后第二条打通三、四号线的地铁，它着重解决亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求，有利于促进番禺东南部生活服务区的发展，支持并引导亚运城及周边区域合理布局的形成，有利于实现人口向外围城区的转移。 截至目前，全线土建工程累计完成51%。4座车站中，2座（番禺广场站、金光大道站）已封顶，2座（广州新城西站、海傍站）进行土建施工；4个区间均进行土建施工（番禺广场-番禺客运站双线已贯通），共有6台盾构机正在掘进。广州新城停车场正在进行前期准备。另外，三号线东延段首列车已于近期提前到货，广州地铁将结合三号线实际情况推进列车调试工作，争取列车早日符合上线要求。
