|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
伶仃洋上的超级工程——深中通道建设巡礼 太阳从伶仃洋海面上升起，站在深中通道伶仃洋大桥270米高主塔桥墩上俯瞰，脚下长约3公里、宽约4米的施工猫道飞跨伶仃洋大桥东西主塔，建设者穿梭于此仿佛在空中作画，描绘着全球最高海上大桥的新进度。 首 根主缆索股成功架设、第100片混凝土箱梁完成浇筑……近日，大湾区核心工程深中通道迎来多个建设节点。据施工方保利长大项目部书记沈卫东介绍，继5月15日伶仃洋大桥主缆首根索股顺利架设成功后，目前主缆架设正紧锣密鼓地进行，计划9月完成。 横跨伶仃洋，全长24公里，深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程。建设者依靠自主创新，不断攻克世界首例大规模钢壳沉管隧道结构应用、海中巨型锚碇施工等世界级难题，为构筑粤港澳大湾区“一小时生活圈”贡献力量。 深中通道预计2024年建成通车。届时，从深圳到中山的车程将由2小时缩短至20分钟。这对于推进珠三角东西两岸产业互联互通，推动粤港澳大湾区城市群融合发展，具有深远的意义。 从虎门大桥，到港珠澳大桥，再到如今创下多项世界第一的深中通道，一条条巨龙蜿蜒曲折，从此天堑变通途。无数建设者们挥洒着自己的青春与汗水，创造着一个又一个“中国奇迹”，让世界见证着了不起的“中国速度”。 ■采写：新快报记者 李洁军 陈昆仑 通讯员 黄卫 ■摄影：陈昆仑 沈卫东 王国辰 王宏伟 马云山 赵敏
