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据新华社电 8月8日，第二艘国产大型邮轮在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）开工建造，标志着国产大型邮轮进入“双轮”同造时代。国产大型邮轮首制船目前已全面进入关键内装和系统完工调试阶段，计划于2023年交付。 第二艘国产大型邮轮在首制船的基础上进行了一系列优化，集中体现在“多”和“少”的变化。 “多”体现在体量大、功能多、要求高。第二艘国产大型邮轮总吨位约14.2万吨，长341米，宽37.2米，相比于首制船，其总吨位增加了0.67万吨，总长加长了14.4米，客房数量增加了19间，总客房量达2144间。还配置了高达16层的上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。 “少”则体现在建造周期大大缩短，进度更快。相较首制船，第二艘国产大型邮轮的设计建造周期压缩了6个月，目前详细设计已完成约40％，生产设计模型平衡和结构生产设计发图工作已全面启动。 据悉，大型邮轮可以直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。全力推进大型邮轮设计建造是中国船舶工业转型升级、提升中国制造在全球影响力的标志性工程。
