广州至广州南联络线和广州东站改造力争今年开工

　　近日，广铁集团党委召开学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议。据了解，广铁集团正高质量加快铁路建设，大力打造“轨道上的大湾区”，时速200公里的广州至广州南联络线和广州东站改造今年力争开工。

　　■新快报记者 许力夫 通讯员 曾勇 方杰

　　确保在建项目有序推进

　　按照规划，广铁集团所在的粤港澳大湾区将拥有全世界最密的铁路网。目前，广铁集团正高质量加快铁路建设，大力打造“轨道上的大湾区”，为建设世界一流湾区贡献铁路力量。

　　全力保在建。大湾区内在建项目均有序推进。其中，贵广铁路提质改造工程预计今年8月完工；广州至湛江高铁（时速350km）预计2025年具备开通条件；深圳至江门高铁全线（时速250km）预计2028年具备开通条件；深圳至深汕合作区高铁全线（时速350km）预计2027年具备开通条件。

　　全力保开工。2023年力争开工项目5个，分别是珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段及珠海至江门段、广州至广州南联络线（时速200km）、广州东站改造、广州东至新塘五六线（时速200km）、深圳光明城至西丽铁路（时速350km）。

　　全力保开通。按照工程进度，全力确保年内具备开通条件的“2线1站”，分别是广汕高铁、珠机城际铁路横琴至机场段和广州白云站。

　　助力11座城市“内循环”提速

　　未来几年内，随着各条铁路干线和城际轨道相继建成通车，“轨道上的大湾区”将使11座城市“内循环”大大提速，一方面将改写大湾区人们出行版图，形成大湾区“一小时经济生活圈”，将实现每年1亿多旅游、商务和购物客流的互利共享；另一方面将使各城市间的商品、资本、劳动力以及生产要素流动变得更加高效便捷，增强城市商圈的辐射半径，促进各城市错位发展，形成各有特色、优势互补的一体化产业体系，进而迅速实现大湾区城市群经济均衡发展，打造出国际一流湾区和世界级城市群。