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■北环高速完成全线收费站迭代升级。过去残旧、笨重的人工收费亭被撤走，取而代之的是自助设备与一体化栏杆机。 新快报记者 毕志毅/摄 |
全线8个收费站完成智慧化改造 新快报讯 记者王彤报道 上高速收费站，取卡、还卡是不是特别麻烦？如果没停好位置，手伸出去还是够不到的话，就得打开安全带、推开车门下车取卡。近期，北环高速完成全线8个收费站的智慧化改造，车一来，卡就主动送上前；还卡时只要直接投进去；成为国内首条自助设备全覆盖、路费收入全电子化的高速公路，通行更加便捷、高效。 上高速最快3秒取卡 以前，上高速的时候需要按键取卡。在广从站，记者看到，车辆一开过来，机器自动感应，放着卡的槽位自己伸出来，把卡送到司机眼前。 在浔峰洲收费站，记者看到，过去残旧、笨重的人工收费亭已被撤走，取而代之的是自助设备与一体化栏杆机。车辆一到机器前，一个盖子就自动感应打开，司机只需要把卡丢进这个卡槽即可还卡。与此同时，司机可扫码支付费用。若需要报销凭证，可以之后在网上开具电子发票。 广州交投北环高速中心站站长周璇介绍，北环高速于近期完成全线8个收费站的智慧化改造，实现全线自助设备全覆盖，经行车辆最快3秒可以完成取卡流程，6秒内就能完成自助缴费流程，平均通行速度比传统人工收费分别提高了33%、43%，大大提高了通行效率。与传统收费站相比，北环高速还对收费站进行了“无亭式”的设计，车道布局更加整洁有序，增加了司机视野的开阔性。 货车也能“秒”过收费站 此前，自助设备无法识别货车车型。北环高速推出拥有超八千万数据的云上车牌数据平台，攻克这一技术难题，0.4秒内准确识别经行车辆车牌、车型，使客车、货车均能实现“秒”过收费站，真正意义上做到了全车型自助通行。 记者了解到，广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是第一条环城高速公路。它全长21.65公里，串联起广佛、广清、机高、华南快速和广深、东南西环等重要高快速路，以及和增槎路、广园路、广汕公路、科韵路等城市主干道，目前日均车流量超过42万，最高车流突破52万，是全国车流密度最大的高速公路。
