|
|
昨日，港珠澳大桥主体工程供电照明系统施工顺利完成并全线亮灯 |
2017年12月31日16时许，挂着彩旗的88辆大客车、工程车组成的车队，穿越桥岛隧，在29.6公里的港珠澳大桥主体工程完成来回巡游，这标志着历经6年筹备、8年建设的世界最长跨海大桥主体工程如期具备通车条件。当晚18时38分，建设者代表共同点亮全线灯光，绚丽的烟花竞相绽放，港珠澳大桥以璀璨的新面貌迎接2018年的到来。 夜景灯光凸显恢弘气势 2017年最后一天，伶仃洋上暮色微合，海风劲爽，大桥在夜晚的海面投下盈盈柔光。桥在水上，水在桥间，虚实相应，如入画中，构成独特的浪漫气质。作为主景观区的三座通航孔桥共有七座桥塔，每座塔的四周均设置数十套变色LED投光灯，采用窄光束投光将主塔的立面打亮，既凸显出塔身巍然挺拔的力度，又不失柔美多变的身姿；斜拉索夜景照明则采用窄光束变色LED投光灯，对每根拉索进行追踪照明，不仅勾勒出外形线条，还展示出拉索紧绷的力度美和宛若琴弦的韵律感。 九洲桥“风帆”塔与海岸线、城市高楼形成远近景，江海桥三只出水“海豚”灵动活泼、栩栩如生，嵌有“中国结”的全桥最高青州桥塔如同海上的灯塔指引行船。三座通航孔桥景观照明光源色调均采用RGB变色，相对多变的色彩元素与桥体本身庞大的体量相结合，同周边繁华、热闹的灯光夜景交相呼应，凸显出大桥璀璨蜿蜒的恢弘气势。 港珠澳大桥总长约55公里，其中主体工程集桥、岛、隧于一体，共约29.6公里，包含九洲、江海和青州三座通航斜拉桥，19.6公里的非通航孔桥，6.7公里的海底隧道，以及连接桥梁和隧道的东西两座人工岛。全线夜景照明分为功能性照明和装饰性照明两部分，夜景设计注重波澜起伏的韵律感，三座通航孔桥似粒粒“珍珠”，两座人工岛则宛如一对“璧玉”，是夜景照明灯光重点打造的核心区域。大桥全线连绵起伏，恰如一串美丽的珠链镶嵌在大海之上，与大桥“珠联璧合”的总体设计理念相吻合。 今年从建设转入运营 大桥夜景灯光采用日常和假期双模式，日常模式以白色为主色调呈现大桥本色；节假日则通过变色LED灯实现五彩缤纷的变色效果。 港珠澳大桥管理局负责人介绍，港珠澳大桥主体工程亮灯标志着全线供电照明系统施工圆满完成，至此，主体工程的施工任务基本完成，基本具备通车条件，下一步将全力推进交通工程设施设备系统的整体联调联试，抓紧完善项目验收等各项程序。大桥各项营运事务也在紧张的筹备和落实之中，大桥管理局第一批营运业务（路政、拯救、监控)新员工已于2017年12月28日完成了军训及相关业务知识技能培训。 港珠澳大桥管理局负责人介绍，涉及大桥通行车辆规管、驾驶人资质、车辆运行、保险理赔、收费、通关、应急救援等各项通行政策已完成研究工作。为推进口岸通关便利化，港珠澳大桥珠澳通道将实行“合作查验，一次放行”通关模式。港珠澳大桥管理局介绍，2018年港珠澳大桥将从建设转入营运，为粤港澳大湾区的建设点燃融合发展的新引擎。 根据工程设计，大桥上采用内地右侧通行规则，车辆到达香港或澳门口岸后完成左右侧交通转换。 根据国家有关外汇管理规定，港珠澳大桥收费站现金收费为人民币，非现金结算以人民币计价。为兼顾港澳地区居民的支付习惯，对于人工车道未携带人民币的客户，港珠澳大桥管理局将开通银行卡、支付宝、微信等非现金电子支付方式。
