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今年春运,广铁集团将接收“支南列车”共计39组,节前将至少有100万名珠三角地区旅客乘坐“支南列车”踏上归途。 “支南列车”是铁路为应对春运期间往返客流不均衡、旅客去向过于集中而临时采取的一种增加运力的措施,距今已有近二十年的历史。今年广铁集团还在“支南列车”的运用上出“新招”。此前临客站站停,今年广铁集团组织的临客大都只停区域中心城市,绝大部分临客的经停站都控制在10站之内,平均运行四小时才到站停靠一次。(刘勇 叶国庆)
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今年春运,广铁集团将接收“支南列车”共计39组,节前将至少有100万名珠三角地区旅客乘坐“支南列车”踏上归途。 “支南列车”是铁路为应对春运期间往返客流不均衡、旅客去向过于集中而临时采取的一种增加运力的措施,距今已有近二十年的历史。今年广铁集团还在“支南列车”的运用上出“新招”。此前临客站站停,今年广铁集团组织的临客大都只停区域中心城市,绝大部分临客的经停站都控制在10站之内,平均运行四小时才到站停靠一次。(刘勇 叶国庆)