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特别是高铁以安全正点、快进快出等优势,以及大幅、快速分流能力,已成为广东春运铁路运营的主力军,广州南站运客量已超广州站,这明显减小了广州站春运组织和高峰应对压力,逐渐改变原来的春运格局。 如今,北有武广,南有广深港,东有厦深,西有南广、贵广,南中国已形成广州为中心,东西南北四向延伸的出省高铁主干线,由珠三角始发的动车组可通达全国19个省市区,覆盖大半个中国。尤其是珠三角至西南方向,向来都是春运期间铁路运力最为紧张的方向之一。除了贵广、南广高铁,今年春运还将有另外两大因素加入分流:一是随着渝贵高铁的开通,今年春运广州、深圳开行直达成都、重庆方向动车;二是佛山西站今年将首次加入春运,为广州至西南方向分流。(刘勇)