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第一、弧形更美观。单从视觉感受上来说，圆形给人的感觉更加柔和、舒服，方形则是棱角分明，看起来会更硬朗。 小汽车的造型大多呈现拱型的弧线造型，这样的造型比较适合大众的审美观念，而汽车的前挡风玻璃设计成倾斜状，正是迎合了这种造型的设计。而绝大多数的大车，主要看重功能性，比如公交车、货车针对性强，审美并不用排在那么重要的位置。 第二，阻力小、速度更快。小汽车行进到一定的速度时，如果风阻太大的话，不仅会对汽车的动力有所影响，还会加大汽车的油耗，而把前挡风玻璃设计成倾斜状，就能有效减小风阻，再加上流线型的车身，就可以把风阻降到很低。 而绝大多数的大型汽车，比如公交车、大货车，本来对速度的要求就不高，所以风阻对速度的影响，就不如小汽车那么重要，再加上大车本身的自重大，如果货车是装载了货物，或者公交车坐满了人，那么要驱动整辆车，需要的动力本身就非常大，而阻力对车身动力造成的影响，所占的比例就很低很低了。当然大车也不是完全不考虑阻力的问题，如果你仔细观察一下就会发现，像公交车的前挡风玻璃，其实也是有角度的，并不是非常直，这也是为了降低风阻。 第三、行车安全最重要。小汽车挡风玻璃设计成倾斜，可以有效规避“镜面成像效应”。由于小汽车车身很低，暗色的路面或路边建筑物，就变成了玻璃的“底色”，如果竖直安装，玻璃就像一面镜子，车内人影和座椅，特别是夜晚后车打出的强烈灯光，就会映在玻璃上形成虚像，干扰司机的正常判断。这也是为什么，晚上行车车内一般不开灯的原因。如果前挡风玻璃倾斜安装，在玻璃上形成的虚像在司机视野的上方，就可以避免司机对虚像的误判。 而公交车和大货车由于本身车身高，竖装的玻璃背景是浅色的天空，车内人和物形成的虚像在上方悬在空中，映在玻璃上的虚像基本上显示不出来，对司机造成的干扰几乎为零。 （来源：好奇实验室（ID:haoqishiyanshi））
