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民航局副局长王志清主持座谈会。王志清表示，粤港澳大湾区运输规模已位居全球湾区机场群之首，发展需求仍然强劲，潜力巨大。当前，粤港澳大湾区民航正处在供需矛盾突出、格局变动加剧、区域互动加强、产业融合发展、改革攻坚克难的关键阶段，面临空地资源不足、市场定位趋同、协同机制不强、质量效率不高等问题。内地与港澳民航要抓住大湾区建设这一重大战略机遇，进一步深化合作。要发挥各地比较优势，引导建立统筹有力、竞争有序、融合发展、共享共赢的粤港澳大湾区民航协同发展机制，努力建成更高质量、更加平衡、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群。 座谈会前，民航局与香港特区政府运输及房屋局更新《内地和香港特区航空运输安排》备忘录，进一步扩大内地与香港间的航空运输及多式联运安排，适度增加上海虹桥与香港间航线班次，明确北京大兴国际机场投入运营后的通航点安排，拓展跨境直升机服务，允许内地和香港的空运企业使用直升机运营整个广东省与香港间的航线，为旅客提供更便捷、更多样的空中运输服务。
