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国六临近 市场“紧张”应对

来源:羊城晚报     2019年05月15日        版次:A15    作者:刘佳宁

国六车型陆续上市,成为部分经销商宣传的卖点之一 图/黄斯

走马羊城

文/羊城晚报记者 刘佳宁

五一黄金周后,车市进入今年的首轮促销期。记者走访市场发现,近期车市热点主要在新车和即将到来的机动车国六排放标准实施上。新车方面,预计将有数十款重点车型陆续在本月进入市场。这将为现有的车市带来“新鲜血液”。

经销商库存压力待化解

值得关注的是,广东全省将在7月1日正式实施机动车国六排放标准。目前汽车市场处于国六车大量上市和国五车抓紧去库存的过程中。虽然有五月黄金周的刺激,但市场人士认为,从全国车市看压力仍然较大,如何消化库存,特别是国五和国六交接期,这一压力较为明显。

来自乘联合近日发布的数据显示,4月1-4周的总体批发总量达到日均3.895万台,相对2018年4月同期销量下降29%,与3月的同比增速仍有一定压力。

乘联会分析称,由于今年增值税调整因素,4月初厂家批发给经销商的部分在3月提早提车,形成3月的渠道库存增长较大,4月的不强也是符合预期的。随着上海、山东等地明确7月实施国六标准的政策,经销商的库存调整压力仍较大,需要降库存对应,因此4月的低迷应该是安全保护性的降库存。

国六车型上市

国五车促销力度加大

记者日前走访市场了解到,目前不少品牌开始推出如“真国六”、“全车系达标国六排放”等宣传口号。在某日系合资品牌展厅,销售人员对记者表示,在售车型大部分已升级为符合国六排放标准。而且价格与此前的国五车型相比,售价维持不变。而另一美系合资品牌则在5月1日开启国五车型全系大促销活动。该品牌除了已有的售价折扣外,还推出包括送价值一万元的保养套餐、低月供低首付的金融方案以及老车主置换新车可获得超万元补贴等。

不过,对于经销商来说,随着7月1日国六实施线的到来,部分国五车型将面临被“赶出”市场的局面。在某东风本田4S店内,记者了解到,如艾力绅目前就仅有国五车型在售。销售人员对记者表示,目前艾力绅的促销力度较此前大,优惠金额接近两万元。对于7月1日后,这批国五车的去向,销售员表示并不担心,“广州不能卖,我们就把车拉到别的市场去销售,问题也不大,不过为了尽可能处理库存,因此目前优惠力度的确较大。”

市场人士表示,经销商加快清理国五车型的步伐会在近期更为明显,但由于市场早有准备,国五车型清库存工作也早在一年前已陆续开展,近期车市仍是以平稳姿态为主,并不会出现国五断崖式降价。要想捡大漏的可能性不高,但某些库存明显的国五车型优惠肯定会比此前明显。由于车主在使用上并不会有什么差异,因此,如果价格合适,车主不妨此时出手选购。

超两百万辆国六车投入市场

另一方面,国六车型也在加快上市。机动车排污监控中心统计数据显示,截至2019年4月25日,共有75家企业1675个车型257.6万辆车完成了轻型车国六环保信息公开。其中,自主品牌和合资企业59家,完成了1347个车型的228.6万辆国六车信息公开工作;进口企业16家,完成了328个车型的29万辆国六车信息公开工作,已完成信息公开的257.6万辆国六车已经投放市场。

乘联会预计,综合各因素影响,相比2019年3月,5月整体乘用车市场在基础销量上减量9.1%,影响2019年5月批发量的主要因素是:季节性下降造成的减量;另外,经销促销降价及厂商加快批发节奏分别带来一定的增量。乘联会相关人士表示,在“国六”标准实施前厂商批发相对谨慎,对5月的批发量也有一定影响。此外,为刺激市场零售恢复,预期5月经销商降价促销意愿较高,贡献5.6%的增量;预估5月经销商库存压力减缓,带来2.0%的增量;厂商加快批发节奏,完成目标量,带来4.1%的增量。