|
|
南沙国际邮轮母港 受访者供图 |
羊城晚报讯 记者李国辉、实习生曹雅芳报道：23日上午举行的新闻发布会宣布，广州南沙国际邮轮母港将于11月17日开港运营。 全国人大代表、中国港口协会邮轮游艇分会会长徐珏慧认为，南沙国际邮轮母港的建成和投入运营，必将大力提升广州国际航运中心地位，也将补齐广州邮轮产业发展短板。 广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾区块。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，另建有建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。 中国交通建设股份有限公司（以下简称“中交集团”）在发布会上宣布，南沙国际邮轮母港码头将于11月17日第十四届中国邮轮产业发展大会期间开港运营暨首航。 记者在现场看到，已经建成的广州南沙国际邮轮母港航站楼就像飞跃而起的鲸鱼。而据投资建设方中交集团透露，广州南沙国际邮轮母港航站楼的设计以“鲸舟”为立意，建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼。建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”，传达自由非线性的建筑外观理念，以此表现广州南沙的“海洋特质”，营造出广州海上国际门户的标志形象。除了航站楼之外，登船桥等设施也已竣工。南沙邮轮母港码头设四个码头，一期所建两个码头靠泊能力分别为10万吨和22.5万吨。 考虑到南沙国际邮轮母港未来的功能要求，在规划上就配备了充足的口岸设施、旅客安检、过关、候船、休闲等空间。航站楼一楼售票大厅约2848平方米，设三个出入口，主要办理票务及行李托运等事务。航站楼二楼设口岸查验通道和等候大厅。值得一提的是，南沙国际邮轮母港为打造“城市客厅平台”，航站楼的三、四、五楼采用开敞式设计，餐饮、娱乐等商业配套设施将在此安家。 全国人大代表、中国港口协会邮轮游艇分会会长徐珏慧表示，凭借位于粤港澳大湾区的地理几何中心的区位优势、广州适龄旅游人口已达4000万人次的客源优势等，南沙国际邮轮母港项目发展潜力巨大。它的建成和投入运营，必将大力提升广州国际航运中心地位，也将补齐广州邮轮产业发展短板。 广州南沙国际邮轮母港运营管理公司董事长黄育民表示，除了常规的去往日本、韩国等国的东北亚航线，南沙国际邮轮母港凭借优越的地理位置，也开发了去往越南、菲律宾等国的东南亚航线，未来可能会开发去往海南、南沙群岛等地的国内航线。
