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“筋斗云0号”驶向港珠澳大桥1号码头 |
羊城晚报讯 记者吴国颂、通讯员黄文婷摄影报道：12月15日，国内自主研发的首艘具备自主航行功能的“筋斗云0号”货船在珠海东澳岛举行首航仪式。 上午9时，随着一声汽笛响起，装载海岛特产的“筋斗云0号”正式启航，驶向港珠澳大桥1号码头，成功完成首次自主货船货物运载。 2017年12月，中国船级社、武汉理工大学、珠海市政府和珠海云洲智能科技有限公司联合发起“筋斗云”号小型无人货船项目。2019年11月，“筋斗云0号”下水交付；2019年12月4日，“筋斗云0号”完成远程遥控和自主航行试验，标志着它成功掌握了自主货船远程遥控、自主循迹、会遇避碰和遥控靠离泊等技能。 “筋斗云0号”核定船长12.86米，船宽3.8米，吃水1米，设计航速8节。该船的续航能力约150海里，能够完全满足岛礁之间的补给。 “筋斗云0号”是按照中国船级社《沿海小船入级与建造规范》的要求设计和建造，按照国际海事组织（IMO）《MASS临时试航导则》展开评估和测试的自主航行货船。 在设计上，“筋斗云0号”采用数字化控制技术和电气化推进系统，整船具备远程监控和报警功能，是典型的数字化船舶。构建了以平台为基础，以算法为支撑的自主航行系统，可以进行船端的“感知”、“决策”和“控制”，同时利用“数字孪生技术”在岸基控制中心实时监督和控制船舶，最终将实现IMO 海上水面自主船（MASS）四个等级的自主航行。 “筋斗云0号”货船首航成功，对国内乃至全球自主船舶技术发展具有重要的里程碑意义，将成为国内外船舶自主航行及远程控制技术探索和应用实践的典范，有助于推动自主船舶技术发展和产业落地。 据悉，船舶自主航行可通过减少驾驶员直至无人自主航行，实现船舶设计建造的革命性突破，同样载重能力下节约超过20%的建造成本，20%的运营成本，减少15%的燃油消耗并大幅度降低排放。对于万亿美元的船舶、航运市场而言，空间巨大。 接下来，项目组将在该系统的支持下开展多船会遇避碰、自主靠离泊试验，进而实现内河自主航行示范。
