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当下的中国车市呈现持续低迷状态，虽然在轿车这一细分市场仍有需求发展的空间，各厂家也在不断推出新的车型，但是轿车总体市场同样是跌声一片。数据显示，1-11月，我国轿车产销分别完成924.1万辆和928.1万辆，同比均下降11.7% 而在东风日产近日公布的11月份销售数据显示，在重新定义家轿新标准的第14代轩逸引领下，轩逸组合斩获终端销量52785辆，同比增长9.5%，1-11月累计终端销量403895辆，家轿之王称号可谓当仁不让。成功的背后，不仅是轩逸车型60年的沉淀，还是第14代轩逸在研发伊始，就将实现中国消费者诉求置于首要位置，在结构、空间、技术、配置和性能五大维度实现了全面突破，直击消费者购车痛点。 豪华配置，带来第14代轩逸极致性能 一个座位的空间最大化。1480mm的横向车内空间，在同级车型中首屈一指。加上646~907mm的后排膝部空间，任何一个1.8m身高的乘客都可以在自己的座位上享有充分的个人空间。而采用高质感橙色皮质包裹的中控台、座椅等区域，配搭科技感十足的悬浮式8英寸高清触控屏、7英寸高清彩色TFT仪表屏、豪华三炮筒空调设计，则为乘客营造出一种更加高级、奢华的驾乘氛围。另外，大面积的软包材质，触感柔和而有弹性。中控台和车门等日常频繁接触的地方，都包覆了甄选的皮质材料。座椅搭配最佳出色的剪裁与拼接工艺，呈现其最佳质地，营造出“高一级别”的内饰质感与品味。 要想不断蜕变，脱颖而出，拥有国际领先技术实力是必不可少的因素，第14代轩逸在各项配置上可谓称得上豪华。 在动力方面，第14代轩逸搭载的是全新第3代HR16智能发动机，能够实现极限102kW的最大功率和169N·m的峰值扭矩，与之匹配的是CVT变速器。最关键的是，第14代轩逸的整体燃油经济性表现再次刷新了这个级别的燃油经济性纪录。工信部测得的百公里综合工况油耗仅为4.9L，而101位媒体开着第14代轩逸沿着中国海岸线开了4000公里以后得到的平均百公里实测油耗仅为2.95L。 安全是强劲动力的保障，第14代轩逸为消费者带来了堪称360度无死角的极致安全配置。其中，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶“高科技”。此外，IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警的反应周期也极为迅速，拥有较高的系统成熟度和可靠性。7大驾驶辅助安全系统，匹配RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助系统、TPMS智能胎压监测系统三大常规安全配置，为第14代轩逸的车主打造了高度可靠的安全防范屏障。 另外，为了让车主享受更多的驾驶乐趣，第14代轩逸还搭载了一套奇骏知名的IDM智能公路稳行系统，能够对转向和颠婆路段的车身姿态进行针对性优化。在路过颠簸区域的时候，和同级其他轿车相比，第14代轩逸的振动感大幅减弱。IDM智能公路稳行系统响应及时，IRC智能稳行控制实时检测路况的变化，并根据颠簸情况聪明地对车辆进行轻微的加速或制动控制，用相应动作产生的“点头”或者“抬头”效应，抵消或减少车身在颠簸路面上的纵向摆动。 结语 正如在第14代轩逸的发布会上，它的设计师张治先生说过：“突破，不是破而后立，而是到达巅峰之后的再次进化。”此时的轩逸已有了王者之势，却又不忘自己的初心：“款待家人”！正是这种将用户始终摆在第一位的理念，让轩逸卖了几十年却依然保持着强大的产品力和生命力。 60年专注，初心不改打造家轿标杆 傲人的成绩背后源于东风日产对轩逸车型60年的坚守与努力。1959年第1代轩逸刚问世的时候，就明确知道自己的目标和方向。有史可考，它是目前最早打入美国市场并成功“俘获”美国消费者的车型之一。刚走向国际视野的轩逸表现得极为热衷赛道，一直到第4代轩逸Model 610 HT赛车多次获得赛事的冠军。难能可贵的是轩逸并没有迷失在赛道的快感之中，而是清醒的认识到用户的实际需求才是自己应该关注的焦点。 而我们所熟知的轩逸“款待家人”的理念早在1971年就有了雏形。当时的第4代轩逸正式推出了“User Oriented”概念，即“以客户为导向”的设计思路。据此设计的更大尺寸的车身和更高级别的舒适驾乘空间，使得第4代轩逸更能够满足家庭用户的使用需求。也正是从第4代轩逸开始，家庭用户的需求成为轩逸量产车型的研发重心。 随着时间发展来到2000年，东风与日产合作生产，第9代轩逸以东风风神EQ7200为名开始在国内销售，中国的消费者终于可以体验到轩逸家轿的魅力。第9代轩逸通过增加轴距和车身高度，进一步增加了乘坐的舒适性。同时，这一代轩逸的高配车型开始提供有源噪声消除(ANC)系统，这是主动降噪系统第一次出现在这个级别的车型上。正是出于这种对家庭用户一脉相承的深入解读，轩逸在中国市场获得广大消费者的喜爱。截至2019年4月，轩逸在中国这个“家文化”极为馥郁的国家已经赢得了300万个家庭的认可。 内外兼修，第14代轩逸高颜值大空间 出色的销量，对第14代轩逸的产品力提出了考验，如何跳出经典又再创造经典，这是摆在第14代轩逸面前的一道难题。在面对愈发激烈的市场竞争和更为挑剔的消费者眼光，第14代轩逸做出了全面突破，满足了消费者对当下家轿的需求。 第14代轩逸突破了传统家轿的设计定式，将高度降低了56mm，宽度增加了55mm，宽高比接近豪华运动轿车的水平。而先进冲压工艺制造的流体动感双腰线，进一步勾勒出第14代轩逸蓄势待发的动感；犀利的回旋镖式全LED前大灯如同点睛之笔，烘托出全新V-Motion 2.0家族前脸的灵动与个性。隐藏式C柱带来的悬浮式车顶设计，强化了车窗框架的整体感和车身侧面的层次感，营造出车身的时尚运动气息。此外，第14代轩逸的空气动力学性能得到大幅提升，其空气阻力系数仅为0.26Cd，接近GT-R水准。实用性与观赏性兼得，第14代轩逸与同级车型相比，设计思路更加成熟，其美学风格也更容易引起年轻家庭的审美共鸣。 轩逸历代经典车型打造出“舒适”的口碑，第14代轩逸则进一步提升了空间的品味和格调。第14代轩逸通过人体工程学设计，将每
