TOD物业，重新定义居住格局

轨道交通是外围板块项目的利好加持

　　地铁物业如今已不罕见，但在多条地铁、高铁、城轨交汇的站点上建大型综合体，这种居住新模式就非常特别了。随着广州东部新塘南交通枢纽穗莞深城轨的通车，该板块的物业价值正被看高一线。

　　如果说新塘南TOD板块【以公共交通枢纽为导向（transit-oriented development），规划一个居民或商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式，并将各种用途的设施及公共空间进行复合布置，实现区域综合开发】只是广州交通枢纽型物业的“始发”，那么，从2020年开始，此类物业将晋身广州楼市新物种的供应主流，它们在提高城市土地利用率的同时，也将重新定义人们的居住格局。

　　广州规划中的TOD项目超37个

　　TOD，是广州楼市2019年的其中一个热词，因为在去年的土拍市场，车辆段地块的规模不仅很大，且数量不少。最近一次，是2019年12月19日推出的黄埔区21号线镇龙车辆段和水西停车场地块，两宗均被广州地铁集团拿下，占地面积分别达24多万平方米和8.7万平方米。

　　该集团将占据此轮TOD物业开发建设C位。广州地铁集团曾公开宣布，在广州市的“十三五计划”期间，他们要完成25个一般地块枢纽综合体和8个车辆段枢纽综合体的建设工作，共计有33个TOD要开发。其中，白云区有9个位居第一位；其次是番禺，有6个；紧随其后的是黄埔，有5个。

　　合富研究院的分析报告显示，据不完全统计，广州市规划的TOD项目超过37个，涉及用地面积超过458万平方米。该院认为，随着TOD地块的相继出让，它们将为广州住宅市场带来大量全新供应。

　　TOD物业带来新居住模式

　　从2019年开始，TOD物业风头渐起。而新塘的TOD，是广州目前其中一个真正意义上的TOD板块，它汇聚了地铁、高铁、城轨、有轨电车等在内的10条轨道交通，而最近开盘的上盖综合体项目有凯达尔枢纽国际广场、保利335金融中心等，未来还有新世界项目等，整个板块的开发建设备受期待。

　　2020年，广州会有更多TOD板块进入开发或建设完善期，如官湖站、庆盛站、嘉禾望岗站、汉溪长隆、番禺广场、白云站、庆盛站等。位于中心区的白云站已经开始建设，其投资预计超过440亿元，是按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程。未来的白云站，不仅是火车站、地铁站和汽车站，更是一个新型居住聚集板块。

　　TOD物业将为市民带来全新的居住和生活模式——出门就能乘搭轨道交通，快捷到达市内各区及珠三角多市，同时，家门口就是综合体物业，各种配套设比较完善，生活便利。即便TOD板块所处的位置在现在还是郊区，未来可能是全新的商住中心。

　　（文/图 羊城晚报记者 陈玉霞 插图/采采）