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这一官方通讯社援引伊朗民用航空组织事故调查委员会负责人哈桑·雷扎法的话报道，伊方“正试图在国内读取黑匣子内的数据”。 雷扎法说，如果无法读取数据，伊方可能将黑匣子交给乌克兰或法国，“但是目前没有作出任何将黑匣子交给其他国家的决定”。 “黑匣子”是飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪的俗称，分别记录飞行速度、高度、方向等数据和机组人员对话。 伊朗半官方媒体塔斯尼姆通讯社18日报道，乌克兰专家正在伊朗参与调查这起空难，向伊方请求将黑匣子送往乌克兰，获得伊方同意。报道没有说明黑匣子何时送往乌克兰。 伊朗8日凌晨向驻伊拉克美军基地发射多枚导弹，报复美军3日袭杀伊朗伊斯兰革命卫队下属“圣城旅”指挥官卡西姆·苏莱曼尼。发射数小时后，乌航客机在首都德黑兰霍梅尼机场附近坠毁，176名乘客和机组人员遇难，多数是伊朗人和伊朗裔加拿大人。伊朗军方11日承认“人为错误”导致伊朗军方“非故意”击落客机。 两个黑匣子在空难当天先后找到，有损伤痕迹。加拿大总理贾斯廷·特鲁多17日说，伊方没有能力读取和分析黑匣子数据，应将它们送往法国。 乌克兰政府先前说，希望伊朗将黑匣子送往乌克兰作分析。伊朗代表拟最近几天前往乌克兰磋商。 多家媒体报道，伊朗误击乌航客机后，多家航空运营商客机避开伊朗和伊拉克空域，但海湾地区许多国家空运商客机依然往返伊朗或飞越伊朗上空，包括卡塔尔航空公司、阿联酋航空公司、迪拜航空公司。 卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·贝克尔19日在科威特参加航空业会议期间告诉媒体记者：“我们将继续飞往伊朗，伊朗对我们而言是重要国家，是我们的邻居，我们希望继续向伊朗人民提供服务。” 航空业人士说，海湾地区是欧洲与亚洲航线的主要中转站，没有太多可替代伊朗和伊拉克的航线供航空运营商选择。 郑昊宁（新华社特稿）
