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深中通道留守工人在西人工岛上迎来了简单而温馨的团年饭 |
新春走基层 羊城晚报讯 记者谭铮摄影报道：22日，在建的深中通道西人工岛上，辛苦了一年的工人，迎来了他们一年一度的团年饭。酱牛肉、糖醋鱼、孜然羊肉、揪面片……一道道极具北方特色的菜式，在这个地图上都无法显示的人工岛上出现。来自天津、山东、甘肃等地的50多位留守工人，在这顿简单而温馨的团年饭中，迎接农历年的到来。 团年饭用菜经轮船上岛 为了准备这桌团年饭，身在西人工岛上的大厨刘师傅一早就写好了菜单。酱牛肉、拌海蜇、香辣虾、香酥鸡、孜然羊肉……为了“安慰”留守工人的胃，偏北方口味的菜式一早就纳入了刘师傅的“规划”当中。 刘师傅将其需要的菜品，一早列好了清单。当天早上9时，团年饭当晚要用的菜：西红柿、白菜、猪手等随着一艘小小的轮船，从中山市翠亨新区的深中通道岛隧工程临时装卸平台驶出，经过约50分钟的行程，轮船抵达深中通道的西人工岛。这座西人工岛，正是深中通道由桥面转向隧道的关键所在。据介绍，这艘船早晚各一趟，负责运送岛上人员和日常物资进出。 天津人缪海平是当晚团年饭的帮厨之一。他说，自己在港珠澳大桥、深中通道等超大型工程中均有参与。“我虽然只是一名小小的厨师，主要工作是服务好工人的饮食。但这也是保障施工的顺利进行。”缪海平说：“听说深珠通道项目也在筹备当中，我打算看看有没有机会也参与深珠通道的项目。如果可以，粤港澳大湾区里的三个重大工程项目我可就都有幸参与啦。” 给留守工人“家的感觉” 据介绍，平时在岛上作业的工人，大约有400人，他们大多来自天津、山东青岛、甘肃等地。临近春节，大多数工人返回家乡。如今在岛上的，除了技术工程师外，大多是参加海底打捞的工人。为了让这些春节回不了家的留守工人，能感受地道的家乡味，厨师们特意将菜式安排得更加符合北方人的口味，希望能给这些回不了家的人，带来家的感觉。 来自甘肃的木工班班长李永红，人们都亲切地喊他“老李”。老李已经是重大工程项目的“熟手技工”。他说：“此前我在港珠澳大桥项目上也是做木工。等港珠澳大桥的项目差不多结束的时候，我就到深中通道这边的码头工作了。2019年2月来到西人工岛后，就没有下过岛。”李永红的老伴也在西人工岛上帮厨。对于今年过年“留守”人工岛，老李说：“现在习惯了，哪里过年都一样。” “90后”新手爸爸留守岛上 深中通道地处珠江口核心区域，是集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程。工程采用东隧西桥方案，全长约24公里，双向八车道。据透露，深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由2小时缩减为30分钟。同时，除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江、茂名、阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。 “90后”天津青年王德亮，是西人工岛上暗埋段现浇隧道的技术主办。在接受记者采访时，王德亮表示，2019年，印象最深的就是见证了深中通道西人工岛主体结构施工的顺利进展。他说：“面对大体积混凝土浇注的宏大战役，我们积极组织生产，及时总结经验，作为这一工序的技术主办，我深感自豪。”这一年，王德亮也迎来了人生的幸福时刻，他成了一名“奶爸”。因为工作的缘故，王德亮一周大约下岛一次去看望妻儿。他表示，因为孩子太小，不方便带上岛，所以岛上的团年饭他带来了自己的父母，也是想让他们看看自己的工作环境。 王德亮说，今年年三十，他将和妻儿一起到位于镇上的项目部一同吃团年饭。“大概有80多人吧，来自五湖四海的家庭，大家聚在一起，也是一种难得的体验。”
