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受春节假期及新冠肺炎疫情影响，2020年1月中国汽车市场销量下挫明显。在此情况下，汽车厂商是否会加在优惠力度求销量？连日来，羊城晚报记者走访了解到，现在虽然各品牌车商都已陆续开店迎客，但受疫情影响，上门看车者却非常有限。因此，各车商表示，暂时不会加大优惠力度，目前仍保持节前优惠。 对于接下来的市场走势，不少车商表示，疫情过后车市或会有一波小高潮，但持续多久仍难预测。“希望广州也能像佛山一样尽快推出鼓励汽车消费的相关举措”。 2月16日上午，记者在长安福特广州一专卖店看到，虽然展厅内鲜有消费者的身影，但销售人员也没闲着，都在尽力通过网络直播等线上方式来卖车。“现在这个特殊时期，我们能做的就是做好线上服务，尽量让来咨询的消费者满意，多拿下几个订单。”一销售人员笑称，“我们一些人都快被逼成网红了。” 事实上，面对疫情，短视频平台和各大直播平台已成为经销商们吸纳客户的重要手段。近段时间，在一些平台上看到，除了直播日常生活用品外，基本就是某某经销商说车、某某经销商卖车，等等。 车商们通过线上各种方式卖车，一方面反映出面对疫情大家积极求变，另一方面也反映出汽车厂商面临着一定的经营压力。 尽管如此，在记者的采访中，各车商都表示，暂时不会加大优惠力度，继续沿用节前优惠方案。“疫情结束后，可能会根据实际情况来调整优惠方案。”上汽大众一车商称。 在记者的采访中，不少车商分析认为，疫情结束后车市或将迎来一波销售小高潮。“抑制的消费需求将会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波消费高峰。” “去年广州增加车牌指标数量后，市场销量明显回暖，希望今年也能再增加一些指标。”广汽丰田一车商认为，像广州、北京这样的限购城市，直接放开限购的可能性不大，但增加一些指标还是可行的。 事实上，为推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费，已有城市出台相应支持政策。2月16日，佛山市人民政府发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，通知中提出，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。政策将在3月1日正式实施。
