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受疫情影响，广东各地制造企业遇到开工难、用工荒、贸易阻、物流断等困境，特别是外贸类企业受到多国进口限制，空运和海运贸易通道明显受限。数据显示，国内1月空运同比下降约9.8%，2月海运同比下降约52% ，给企业健康可持续发展带来巨大困难。 广物控股党委副书记、总经理梁庆彦指出，中欧班列恢复常态化开行，将为外贸类企业打通一条驰往欧洲贸易大国的钢铁通道，为企业平稳运行注入一支强心针。 记者在现场看到，该趟中欧班列挂箱发运数为43个标准集装箱，承载的主要是广东省内企业生产的电子产品、家用电器及服饰箱包等货物，货值约500万美元，经满洲里口岸通关出境进入俄罗斯，14天后到达目的地俄罗斯沃尔西诺站，之后货物将被派送到包括莫斯科在内的欧洲各大市场及仓库点。 梁庆彦在接受记者采访时表示，面对疫情期间空运海运下滑的局势，中欧班列将应时调整，“我们将加大开行力度，增加班列列次，争取从原来每月两趟的发车频率调整为每三天发一次车。” 据悉，广物控股集团将进一步加大优化资源配置，实现中欧班列常态化开行。为助力区域外贸经济高质量发展，制定了详细的中欧班列全年工作目标，在保持经满洲里出境常态化开行的基础上，开拓中欧、中亚班列新线路及定制回程精品班列，谋划建设广州集结中心，大力开行联运班列。
