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广州共享单车骑行量 较两周前上涨约八成 根据哈啰出行报告，顺风车订单量方面，2月10日至2月24日，全国订单量上涨较明显，且每逢周一（2月17日、2月24日、3月2日）均迎来小高潮，并在3月2日达到疫情以来最高峰。广东、四川、浙江、福建、江苏成为顺风车乘客流入前五省份。 成都、广州、南京等城市近期的市内顺风车日均订单量，较疫情出现前明显恢复。其中，广州市内的顺风车日均订单量恢复占比为56%，居全国第二。深圳、广州、上海、佛山、成都的通勤出行日均顺风车订单量也恢复显著，成为复工出行最活跃的五大城市。深圳本周一的通勤出行日均订单量同比上涨37.8%，广州同比上涨35.2%。 单车骑行方面，根据美团单车大数据显示，上周工作日的全国骑行量较两周前增长约86%，较春节日均增长约94%，广州的骑行量较两周前增长约80.78%。工作日选择单车骑行的人数明显增多，“一站式骑行”让共享单车成为更多市民的通勤工具。 更多乘客减少拼车 错峰出行特征明显 复工通勤出行有何特点？据哈啰出行显示，错峰出行和减少拼座成为顺风车乘客的重要选择。复工期间各地的通勤高峰时间比疫情出现前更加分散，且时间更长。 从全国来看，疫情出现前，顺风车通勤高峰集中于8时—10时、18时—19时，近期则变为7时—10时、16时—18时，且85%的用户选择一人出行，拼单率较正常时期下降41%，一车两人（含司机）成为常态。 在共享单车方面，用户的平均单次骑行时长和距离均有较大提升。根据美团单车数据，上周工作日期间，全国用户平均单次骑行距离约1.5公里，平均单次骑行时间13.5分钟，比1月同期分别提升24.7%和30.7%，3公里以上的订单占比接近翻倍。广州骑行用户整体呈现“早间错峰出行、夜间少出行”的特征。相比1月工作周，上周工作日的7时—9时早高峰出行占比略有下降；9时—12时及下午的出行占比均有不同程度提升；晚高峰17时—19时的出行占比提升较大，晚间及凌晨的出行人数大幅减少。 有业内专家认为，在当前疫情防控形势下，顺风车具有“点到点”，一站直达、单人对单人及费用较低的特点，能相对减少人员间接触和聚集。作为替代性选择，共享单车也可以成为主要交通工具，有助于缓解交通瓶颈。
