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待到今年年底新桥通车时，洛溪大桥新桥将成为广州首座大跨度叠合梁斜拉桥。届时，2.5米宽的大理石崭新人行道也将亮相。 工期“赢”回一个月 作为广州今年重点推进的市属工程，洛溪大桥拓宽工程由保利长大工程有限公司承建。新冠肺炎疫情发生以来，工程在有关部门的支持指导下，提前谋划、主动作为、精准施策，积极做好疫情防控，有序推进复工复产工作。2月19日项目率先取得行业主管部门的复工审批，是广州首批实现复工复产的市政工程。为把被疫情耽误的时间抢回来，项目加大人员、材料、设备等投入，增加200多名施工人员、400多吨支架和模板、30多台/套设备；优化施工组织方案，改桥面散拼为整体吊装，采用800吨大型浮吊开展整体吊装。大干加巧干为洛溪大桥新桥建设赢回了将近一个月时间。 年底实现新桥通车 作为广州市交通主动脉，洛溪大桥车流密集、桥下航道繁忙，整体吊装工作受到来自桥上、桥下的双重安全考验。 项目负责人牟军表示，洛溪大桥新桥是广州首座大跨度叠合梁斜拉桥，建成后将有效消除现有洛溪大桥在整个南北通道上的交通瓶颈，是市民重点关注的民生工程。预计5月下旬完成所有主塔封顶，9月全桥合龙，年底实现新桥通车。 项目部严格落实钢结构加工和桥面板预制各道工序质量管控及关键工序联合验收，保证钢混叠合梁品质，克服了桥上交通疏导、水面大型浮吊泊位、吊装过程安全管控、施工人员高空作业保护等安全难题，在五一劳动节当天圆满完成首节梁段吊装施工作业。
