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羊城晚报讯 记者徐扬扬、梁劲松报道：据当地媒体日前披露，欧巡赛为了完成赞助商和电视转播方面的义务，计划7月底在英国重启，考虑到国际旅行限制等多方面的因素，准备在英国新增三站比赛。 欧巡赛已经推迟或者取消了差不多20多场赛事，目前在日程中的第一站赛事为英国大师赛，将在7月30日至8月2日举行。那站比赛之外，欧巡赛准备在英国增加三站比赛，分别在阿尔丁森林、汉伯里庄园以及凯尔特庄园举行，每站比赛的总奖金都为100万欧元。此外，考虑到国际旅行的限制，欧巡赛放弃最小场次要求，而且会跟随美巡赛的步伐将球员2020年的资格延续到2021年。这意味着欧巡赛今年不会举办资格学校考试，挑战巡回赛的选手也无法升级。 欧巡赛之所以会在英国举办三场比赛，除了考虑国际旅行禁令，尽量减少球员与外界的接触之外，还为了能完成与赞助商和电视合作伙伴签下的合同。欧巡赛仍旧希望今年能成为一个合格的“迪拜竞赛”赛季，在赛季收官战的时候决出欧巡第一。如若不然，欧巡赛将要向赞助商和电视合作伙伴赔付一大笔钱。 很显然，欧巡赛现在急需资金。在之前的备忘录中，欧巡赛首席执行官基思·佩利已经警告会员，赛季重启之后，像礼宾车、球员休息室等“奢侈品”都可能消失。“看来佩利在很多办赛安排上不得不改变做法。”一个内部人士说，“尽管之前他努力提升欧巡赛的待遇和档次，可如今他真的无法作出大的承诺，否则未来无法兑现的时候他看上去会像一个坏蛋。从内心来说，他是一个干市场营销的人，这可能是他受到批评的原因，干市场营销的人都是花钱的人，这正是他所做的。举例来说，过去几年他在重塑欧巡品牌的时候用了85万英镑。当你看到现在的欧巡赛有多缺钱，就能认识到当初花掉那笔钱有多奢侈。” 不仅是巡回赛，许多球员已经陷入了经济的困顿。可以肯定，疫情会对他们的合同造成负面的影响。未来很多选手参加比赛的时候，可能没有赞助商合同的支持。 “我可以预见2021年的欧巡赛就像25年前一样。”那个内部人士继续说，“举例而言，球员错过了机场的球员大巴就必须要等两个小时才有下一班。再没有坐上礼宾车就走的事情，这种情况可能要再过三四年才有改善。至于雇佣体能师、心理师、教练，可能也是过去时，因为现在根本没有钱。” 去年英国大师赛上，马库斯·金霍特夺得职业生涯首个欧巡赛冠军 图/视觉中国
