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本版文/羊城晚报记者 张爱丽 实习生 李悦 2006年，随着一架南航波音777-200“凯美瑞号”冲上云霄，广汽丰田凯美瑞开启了自己在中国车市中高级轿车市场的传奇历程。 历经第六代和第七代车型，广汽丰田凯美瑞凭借全面均衡的产品力创造了引人瞩目的“凯美瑞速度”。如今，第八代凯美瑞凭借其卓绝的产品品质，正在书写新的辉煌。 首次搭载三屏联动系统 TNGA中国首款战略轿车全新第八代凯美瑞2017年11月上市，2019年2月改款升级，搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。2020年5月，全新第八代凯美瑞再次升级，在保持原有车型版本不变的基础上，2.0E领先版、2.0G/2.5G/2.5HG豪华版车型，新增豪华棕色内饰，为顾客提供更多元选择；同时2.0S锋尚版车型升级全车真皮座椅、驾驶席10向电动座椅两项舒适便利配置，进一步升级高价值优势。 全新第八代凯美瑞采用双造型设计，无论豪华版还是运动版，都拥有动人心魄的性感气质。 第八代凯美瑞炫酷的造型并不以牺牲空间为代价，在车长增加35毫米、宽度增加15毫米、轴距增加50毫米的基础上，塑造更为宽裕舒适的内部空间。特别是混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后座座椅下面，实现了和汽油版车型一样的后备箱容积。 三屏联动智能显示系统更是第八代凯美瑞的点睛之作，包括10英寸彩色HUD平视显示系统、9英寸彩色中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，彰显强烈的未来科技感，并提高行车安全性。这也是丰田首次在国内车型搭载三屏联动系统。 拥有人车一体的驾驶乐趣 所谓“千金难买低重心”。全新第八代凯美瑞车身重心降低了整整20毫米，这一关键变革为塑造人车一体的驾驶乐趣奠定了根底。 同时，全新第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%，并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30%以上。全车新增焊点数超过400个，使用豪华车工艺高强度黏着剂，让车身更坚固的同时提升轻量化。 全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机是TNGA的重要成果之一，采用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统，D-4S双喷射系统直喷引擎，无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量尖端科技，实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。它的热效率达到40%，压缩比高达13:1，最大功率为154kW，最大扭矩为250Nm，而百公里综合工况油耗仅为6.0L。 而混合动力双擎车型更是高性能版本。第八代凯美瑞双擎采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统，能输出160kW的最大综合功率，而百公里综合工况油耗仅为4.1L。凯美瑞双擎同样采用2.5L直列四缸发动机，而压缩比提升至14:1，发动机热效率提升至41%；匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，动力传输损耗降低了约20%，实现超越传统燃油车的澎湃加速性能。 全系标配 十个安全气囊 全新第八代凯美瑞拥有卓越的安全性能。前不久，在严苛的IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中，北美版2018凯美瑞斩获“Top Safety Pick+”（顶级安全+）成绩。广汽丰田第八代凯美瑞采用和北美版同样规格的新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。新的GOA车身不仅能确保在正面碰撞时保持优秀安全水平，并超前应对25%小偏置（副驾驶席）碰撞。此外，全新第八代凯美瑞还全系标配十个安全气囊以提升被动安全性能。 在主动安全方面，全新第八代凯美瑞搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合，提供更安全的驾驶辅助。
