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欧志强(左二)带队开展道路交通安全隐患排查治理验收 |
文/图 羊城晚报记者 付怡 通讯员 粤公宣 今年大年初二晚上,清远市公安局交警支队交管科科长欧志强给父母打了洗脚水,刚刚给两老修剪完指甲,手机就响了。他接到命令:新冠肺炎疫情发生,入省车辆人员检疫检测和交通保障等工作任务紧急,明天立即前往一线督导支援。自那时起,欧志强一直顶在抗击疫情的最前线。5月17日20时57分,从单位步行回家途中,欧志强突然昏倒在人民路与城市花园的路口,离家仅差300米。5月18日凌晨,欧志强经抢救无效不幸殉职,年仅51岁。 疫情期间奔波超1万公里 欧志强负责督导的一线片区是清远市疫情防控任务最繁重、条件最艰苦的地区,辖区内有南下进入广东的交通要道二广高速,有广东“北大门”之称的丰阳省际检查站,还有另外两个省际检查站凤头岭和鹰扬关,这期间肯定不能回家了。大年初二晚上,他歉疚地告诉老人,他要出差。每次放假休息,他都会抓紧抽空把家里内外和父母亲照顾妥帖,才安心回到岗位。 今年的春运工作较以往不同,受新冠肺炎疫情的影响,交警处在疫情防控风口浪尖上的第一线。在开展督导检查的30多天里,欧志强既当司机又当执勤人员,每天和督导组成员在丰阳、凤头岭、鹰扬关等重要关口,积极协调检查站、卫健、交通等部门增加检查通道、检疫人员和检疫设备,协调湖南省交警部门建立联勤联动机制,最大限度减少检疫检查对交通通行带来的影响。 疫情期间他来回奔波这些站点驱车超过1万公里。而每次来回途中只要遇到交通事故,欧志强都会停下车协助处理。疫情期间,他还要指导一线民警,精准盘查疫区高风险车辆,提高检查的精准性和筛查效率。 以公道人道之心办案 “我们是处理交通事故中的最后一道门槛,一定要守住底线,还当事人一个公道。”这是担任交管科长以来,欧志强深切的体会。作为清远市交通事故专家组组长,欧志强办案时眼里不仅只有真相,还有公道、人道。 同事们总说,欧志强一天到晚不是在处理事故、抚慰家属,就是在现场处理尸体。“他要让逝者‘体面’地走。” 与欧志强搭档多年的交管科民警陈慧川介绍,事故复核工作往往案情复杂,多是各地的疑难杂症,是群众对交通事故认定有异议向公安机关提出诉求的最后一道程序,事关群众的切身利益。“然而,每做出一道撤销决定,某种程度上意味着对县区交警部门案件处理的否定,我们得重新做交通事故认定,这干的都是得罪人的活!” 欧志强常对身边的同事说:“处理交通事故与其他工作不同。不应该考虑办案部门的感受、责任双方的身份,你们只对案件负责,对事实负责,不要怕得罪人。” 欧志强负责事故复核工作以来,无论案件大小都一丝不苟,细心研究卷宗,慎重批示。自2013年以来,每年经他复核的交通事故和业务指导的案件达1000多起,从未发生过群众上访或被上级纠错的情况。 “火眼金睛”侦破疑难案件 2011年当地龙塘镇真彩文具厂门口发生重大交通逃逸案件,该案是典型的无监控视频、无目击者、无肇事车型的“三无”交通肇事逃逸案。肇事司机撞人致死后驱车逃逸,在现场仅留下了一块车身残片,仅凭这条线索就想要找到肇事车辆,无疑是大海捞针。 欧志强带领同事先后走访清远数十家4S店,通过仔细比对车型,在某4S店确认了肇事车辆的车型,而且掌握了该案肇事车辆曾到店维修的重要线索,通过海量排查该案成功告破。 2012年,石角交警中队辖区凌晨时分发生一起交通事故,一辆运砖的大货车撞倒一辆摩托车致司机死亡,肇事司机逃逸。接警后,作案车辆早已逃走,欧志强勘查完现场判定,涉案车辆应该逃往花都和三水交界方向,且极有可能是一辆套牌车。欧志强带着队员一路往三水方向侦查,到凌晨5点左右,终于找到了肇事逃逸车辆,此时该车辆已换成福建车牌准备逃走。 “这些砖大部分都运往花都和三水,司机就算要逃,也要先卸货,要不就会引起怀疑。破案时机稍纵即逝。没有欧志强的执着、专业分析和争分夺秒的追赶,等天亮后再去办案的话,错过最佳时机,案件也许永远就破不了。” 清城交警大队民警温国飞回忆。 容颜改变见证赤诚忠心 5月17日20时57分,天已黑尽。这是欧志强下班常态时间,晚饭自然还没吃。从单位步行回家途中,他突然昏倒在人民路与城市花园的路口,还差300米就到家了。但他却没能走完这短短的300米。5月18日凌晨,欧志强抢救无效不幸殉职,年仅51岁。 已退休的老交警刘韶明是欧志强入行处理交通事故的师傅,他含泪感慨:“志强善于钻研、工作又细心,且为人正直,不怕吃苦,干交通事故处理工作再合适不过。” 从警31年来,欧志强接触1000余具尸体,比一般的法医处理的还多,他每一次都做到善待处理,予死者以尊重。他从不敢看、不敢靠近尸体的年轻警员,成长为清远市最权威的交通事故处理专家。31年来,辛勤的工作让他黑发变白发,常年的日晒雨淋让他白脸变黑脸,同事给他取了个绰号叫“黑仔”。白发黑脸,见证了欧志强作为一名人民警察的赤诚忠心。 一路走好,强哥!